インドネシアの航空宇宙NC-212
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インドネシアの航空宇宙NC-212

インドネシアの航空宇宙NC-212。 特長。 写真やビデオ。

NC-212は、スペインの会社EADS CASAによって開発された輸送機です。

インドネシア航空宇宙によってインドネシアでライセンス生産。

航空機の空力構成はodnokilevym尾羽と三輪車固定着陸装置vysokoplan双発ターボプロップです。

航空機には船尾ランプが装備されています。 彼女はパラシュート着陸のために飛行中に飛行することができます。

バリエーション

シリーズ100(シリーズ100)

C212A - もともと軍用バージョンとして開発されました。 C212-5シリーズ100M、C212-5、スペイン空軍--D-3A、T-12Bにも指定されました。

C212B - 写真探査を行うためにC-212Aを再構築しました。

C212C - 初期の民間版。

C212D - C-212Aをナビゲーター訓練用の訓練機に変換しました。

NC212-100 - インドネシアでの生産が開始されました。

インドネシアの航空宇宙NC-212サロン

インドネシアの航空宇宙NC-212サロン

シリーズ200(シリーズ200)

1979以来、生産はエンジンやハネウェルTPE33110R511C TPE33110R512Cパワー900馬力を装備します。

С212series 200M - 戦闘オプション。 また、スペイン空軍とスウェーデン空軍でTP-12でT-89Dを指定。 航空機の一部が海上哨戒機と対潜水艦のバー​​ジョンに変換されました。

NC212-200 - インドネシア製。

シリーズ300(シリーズ300)

1987年産から。 馬力33110のHoneywell TPE513R900Cエンジンを装備。

C212Mシリーズ300M - 軍用バージョン。

C212シリーズ300旅客機 - 乗客26座席航空機。

C212シリーズ300ユーティリティ - 多目的23座席航空機。

C212シリーズ300P - モータープラット&ホイットニーPT6A65パワー1220馬力と民間のバージョン。

インドネシアの航空宇宙NC-212の写真

インドネシアの航空宇宙NC-212の写真

シリーズ400(シリーズ400)

1997年産から。 ハネウェルTPE33112JR701Cパワー925馬力エンジンを搭載しました。 米国空軍のC-41とも呼ばれます。

演算子:アンゴラ、オーストラリア、ボリビア、アルゼンチン、ボツワナ、ボスニア・ヘルツェゴビナ、ガーナ、ベネズエラ、ジブチ、ギニア、ジンバブエ、ドミニカ共和国、ヨルダン、インドネシア、キリバス、スペイン、レソト、コロンビア、メキシコ、マルタ、ニカラグア、ミャンマー、パナマ、アラブ首長国連邦、ポルトガル、パラグアイ、セネガル、プエルトリコ、スリナム、スーダン、タイ、米国、フランス、ウルグアイ、チリ、チャド、エクアドル、スウェーデン、南アフリカ共和国、赤道ギニア、ベトナム。

インドネシアの航空宇宙NC-212特徴:

長さ:16,15m。

ウィングスパン:20,27。

最高速度:360km / h。

座席数:25mest。

クルー:2cheloveka。

最大離陸重量:8100kg。

キャブの長さ:6.55。

キャブ幅:2.10m。

容量 - 3000kg。

インドネシアの航空宇宙CN-235

カーサCN235 - ターボねじ軽飛行機。

スペインのCASAとインドネシアの企業Industri Pesawat Terbang Nusantaraが率いるAirtechのコンソーシアムによって設計されています。 初めて、1981 5月に航空機エテルのプロトタイプ。 Casa CN235シリーズの生産は、5月に1988で始まりました。 いくつかのバリエーションがあります。

最大の顧客 - トルコ、一般的に61面を持っています。

また、米国、スペイン、コロンビア、チリ、パナマ、エクアドル、インドネシア、フランスなどの以下の国で購入されています。

インドネシアの航空宇宙産業CN-235の特長:

長さ:21,353m。

身長:8,177m。

全幅:25,81m。

翼面積:59,10kv.m。

飛行範囲:5055km。

巡航速度:454km / H。

天井:8110m。

座席数:48mest。

耐荷重:6000kg。

クルー:2-3cheloveka。

空の航空機の重量:8800kg。

最大離陸重量:16500kg。

家庭用燃料:4230kg。

エンジン:劇場GeneralElectric CT2C×79。

パワー:2×1394,5kW。

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