新しい構成ライナーエアバスA380のアイデア
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新しい構成ライナーエアバスA380のアイデア

新しい構成ライナーエアバスA380のアイデア

 

少し前までは、エアバス航空機株式会社は、世界の旅客機エアバスA380で現在最大の、そのエコノミークラスのための新しいインテリアデザインを導入する予定の情報を公開しました。 専門家によると、それは世界最大の航空会社の活動のコストを最小限に抑えることができますだけでなく、より多くの乗客を誘致します。

 

 

現在、エアバスと発表すでに巨大な航空機の能力を向上させる方法には3つの基本的な考え方があります。

最初の概念的な考え方は、以前の航空機メーカーのいずれも実行しなかったことを、助手席のローカル11-行の作成です。 航空機株式会社エアバスのメインデザイナーを強調するためにどのように、座席の特別な配置のおかげで、乗客は何のためらいも、特殊なアプローチのおかげを感じることはありません。

 

 

追加の座席を設置するための旅客航空会社のスペースの増加を達成するために、設計者は客室の主要な要素を最小限に抑える必要がありました。 最初にカットされるのは助手席のアームレストで、以前は幅が2インチでしたが、その後1.5インチに縮小されました。 その結果、7インチのスペースが解放されました。これはそれほど多くはありませんが、それでも事実は残っています。 当初は助手席の幅を18インチから17インチに縮小することを考えていましたが、最終バージョンでは、何千キロも何時間も乗り越えなければならない乗客をまったく拘束しないように、この決定を放棄することにしました。 その後、Airbusの設計者は、通路のスペースを減らして数インチ増やすというアイデアを思いつきました。これにより、追加の座席を設置できるようになりました。

このように、現在のソリューションは、それが可能な乗客に可能性の数を増加させ、航空機エアバスA380座席構成3-5-3を装備できるようになりました。

 

 

エアバス設計の第2の概念アイデアは再び、今度は、乗客を制限しない航空機の乗客席の壁の近くに配置されたが、座席の追加の行のインストールを可能にする、航空機のスペースを増加させます。

もう一つのアイデアは、航空機エアバスA380の乗客で運ば数を増加させることである共同統合レクリエーション乗組員と客室乗務員です。 当然のことながら、人々の二つのカテゴリー間の分割は、ただし、輸送乗客の総容量を増加させる、20の座席についての詳細をインストールする、メインデッキ、下の構造要素を提供するために招待されます。

このように、新しいプロジェクトは、顧客からの承認を見つける場合、今後数年間で、我々は新しいキャビン構成で旅客機が表示され、そうで、それだけで、乗客の快適性を壊すよう、乗客の輸送をお安く可能性があります。

 

特にAvia.proためKostyuchenkoユーリー

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