ヒューズH-4
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ヒューズH-4ヘラクレス。 ハワード・ヒューズと彼の巨大な船。

ヒューズH-4ヘラクレス

2004では、有名な映画監督マーティン・スコセッシは「有名な映画を撮影し飛行士"。 億万長者ハワード・ヒューズ - フィルムは「5«アカデミー賞を受け、アメリカの歴史の中で最も優れた人格の一つに関心の波を巻き起こし。

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ハワード・ロバード・ヒューズ・ジュニアは12月の24 1905で生まれました。 18年に、彼は父親から掘削装置会社を継承しました。 アメリカの石油ブームの間、同社はすぐに利益のためにラインのトップに上昇した。

でも、中等教育を修了していなかった若いハワードは、多様化しました。 彼の関心は広大で手に負えないエネルギーや野心は彼がすべての最初であることを熱望行われました。 プロデューサー、エンジニア、起業家、ディレクター、航空の先駆者の一人は、ヒューズ・ジュニアは常に前例のない成功を達成したいと考えました。

航空へのパス。

1930では、Hell's Angelsの撮影が始まりました。 この映画は、第一次世界大戦の伝説的パイロットについてのものでした。 ハワード・ヒューズは、テープの監督と独立したプロデューサーになった。 セットでは、彼は真剣に飛行機に興味を持って飛ぶようになり、世界で最高のパイロットになる目標を設定しました。 フェアは公平に、ファーストクラスのパイロットになり、その後いくつかの世界記録を設定し、彼自身のデザインを含む多くの航空機のテストに参加しました。

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第二次世界大戦の開始と、アメリカは軍事製品業界の緊急転送する必要があることがわかります。 パール・ハーバー、ドイツの潜水艦によって体系的な攻撃への大きな打撃は、軍は飛行艇、ヘビーデューティーを作成するためのアイデアにつながりました。 Govard Hyuzフィルム企業の政府に彼の影響を使用して、巨大な機会、航空機や所有者、実業家ヘンリーJ.カイザーは、米国陸軍省から13万ドルに契約を受け取った造船会社の所有者と一緒に。

当初、巨大な飛行船のプロジェクト名は HK-1しかし、ヘンリー・カイザーがプロジェクトを去ったとき、プロジェクトは現在、 H-4 (これはヒューズの4番目に開発された航空機でした)。 そして飛行機がほぼ完全に木製であったので、侮辱的なニックネームはそれに固執した SpruceGoose- "スプルースガチョウ"。

40年代には、航空機のほとんどがジュラルミン製であったにもかかわらず、多くのデザインはまだ完全に木製でした。 たとえば、英国の航空機「Moskito」、またはソ連の戦闘機LaGG-3などです。

しかし、家具工場で木材や合板でできたこのような巨大な平面を作ることは不可能であり、映画館の巨匠は特別なハンガーを作り、既に知られている木製の単板の熱成形の技術を使用することに決めました。 この技術は、30のものから使用されています。 ヒューズはすでにこの種の成形で飛行機を建設していました。

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技術は簡単で、技術的でした。 ポリッシュ鋼マトリックスを作製しました。 その後、フェノール系接着剤でバーチ材突き板の層のパッケージに合います。 温度でオートクレーブの重合接着剤の圧力下150度。 それは優秀なスタンピング、光、耐水性、機械加工に適したします。

同技術は、ソ連で使用され、ベークライト合板と呼ばれていました。

億万長者の偏心、すべての手段で完璧を成し遂げるための欲求が、まず第一であり、この木製モンスターの登場につながった。

97,71メーター - 翼幅ボートは前代未聞でした。 このレコードは、この日に殴られていません。

  • 長さ - 66,65メートル。
  • 身長24,16メートル。
  • 貨物室は4700立方メートルの容積を有していました。
  • 180000は離陸重量をkgです。 これらの60000ペイロードの。
  • 完全な戦闘ギアで750の兵士は、貨物室に合うことができます。

飛行艇はほぼ一日空気中に「ハングアップ」し、5000 kmを飛ぶことができます。 上部翼には、8エンジンが搭載されていました。 私たちの時代の飛行機は、オレゴン州の博物館を訪れた人の大きさに驚きました。そこには1993年が保存されています。

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「木の不思議」の最初と最後の飛行。

巨大な群衆が、11月の2のロサンゼルス・ハーバー1947に集まった。飛行機がハンガーから転がされたとき。

空飛ぶスペースや映画やラブストーリーがたくさんあったヒューズの自由な生活は、軍との契約のすべての条件を邪魔しました。 契約の条件も絶えず変化していて、珍しい次元、テクノロジーの一意性...完璧主義と創造者の精神的故障は、飛行機が1947年だけ試行に入ったという事実のもう一つの理由になりました。

船は港で長く走った。 最後に、それは降りて約20メートルの高さに登った。 2キロメートルを飛行したボートは、初めての飛行機を最後に完成しました。

飛行の博物館から

もっと飛ぶ船 H-4ヘラクレス 空気で育ったことがありません。 彼は日の終わりの前にハワードフライトプレーンフル準備を保っているが。 300の人々からスタッフが50居住までのマシンの状態を監視することができます。 恒久的な検査技術者は、すべてのシステムをチェックし、「レース」エンジンました。 その後、スタッフが50人に減少したが、その後も巨人のコストは、年間1万ドルで処理しました。

ハワード・ヒューズは、4月5 1976年に死亡しました。 彼の発案は1983の年で表示するための平面を置く実業家を買いました。

ヒューズH-4ヘラクレス内部

現在、 "Goose"はDisneyの財産で、McQuevilleの街を見守っています。

バーチ材突き板の90年の1947%上に構築された航空機は、まだ世界最大の航空機の一つです。

Hughes H-4の特徴。



修正 H-4
翼幅、メートル 97.54
航空機の長さメートル 66.45
身長、メートル 24.08
翼面積、m2 1061.88
空の航空機
最大離陸 136078
燃料リットル 52996
エンジン形式 8 PD Pratt Whitney R4360-4A
パワー、馬力 8 3000 X
最高速度のkm / h 351
巡航速度、キロ/ hの 282
実用的な範囲、キロ 5633
実用的な天井、メートル 7165
クルー 5
ペイロード: 最大59000 kgの商業貨物

他の面

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航空の世界で最高

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