ガルフストリームIV

ガルフストリームIVの作業は、1983年の春に始まりました。新しいジェットは、その前身であるガルフストリームIIIとは異なり、よりシンプルで製造しやすい翼、より長い胴体、より大きなスパンのスタビライザー、より多くの燃料容量、多目的インジケーターに基づく計装を備えたコックピット、最新のRollsRoyceTauMk611-8エンジンは、それぞれ61,6kNの推力を持っています。

モデルGulfstreamIIIからの主な違いは簡単に調節可能な翼構造、長い胴体は、EFIS（ブラウン管ディスプレイ）とデジタル電子航空機器と54インチスパン水平尾翼増加し6舷窓、コックピットの飛行計器を受けています。

ガルフストリームIV。フォトサロン

ガルフストリームIV。フォトサロン

最初の航空機は11.09.1985を圧延し、8日後に、彼は初飛行を行いました。彼は後の時間の飛行試験、4月1987 1400に証明書を受け取りました。

ガルフストリームIVの胴体の長さは標準構成で1,37m増加し、そのおかげで乗客定員は14人から19人になりました。ガルフストリームIVBの胴体は5,64m長く、乗客定員は24人です。

ガルフストリームIVは、米国空軍によってC20の名称で27つのバリエーションで使用されています。 20台の4席のC20F航空機は、VIPおよび最優先の貨物輸送のために米国空軍によって購入されました。 1機のC20G航空機が海軍を受け取り、3機がUSMCを受け取りました。 XNUMX台のCXNUMXHが米空軍によって購入されました。ガルフストリームIVのコピーXNUMX部がエジプト、ボツワナ、アイボリーコースト、アイルランド、ベネズエラの軍隊に配達され、トルコはXNUMX機の航空機を購入しました。

ガルフストリームIV航空機の変形であるSRA4は、1988年から運用されています。モデルには1,6x2,1 mの貨物ドアが装備され、テールコンパートメントにサーチレーダーと航空機磁気検出器（MAD）が取り付けられています。このモデルは、電子戦闘サポート、電子偵察、および監視、医療避難、対潜水艦戦（ASW）を含む、海上でのパトロール貨物の迅速な移動。

1991の終わりまでには185コピーのGulfstreamIV以上を納入しました。

ガルフストリームIV。キャビン