グラマンF3F。 写真。 の特性
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グラマンF3F。 写真。 の特性

グラマンF3F。 写真。 の特性

アメリカ

タイプ: 単発複葉戦闘機

乗組員: 1パイロット

60年にわたって継続し、米海軍における王朝の最前線サービスを作成し、「グラマン」戦闘機、長いシリーズの第三。 肥満F3F面は、米国の空母の甲板から操作、最後のインターセプター-複葉機でした。 それは、長い胴体、増加翼幅とより強力なエンジンで、改善された修正F2F機として建設された会社「プラット・アンド・ホイットニー「修正F3F-1またはエンジン「サイクロン」修正F3F-2 / -3会社「ライト」。

162についてF3F航空機は、フロントライン単位年に1936 1941と海軍と海兵隊を運営しています。 この間、航空機会社「グラマンは "強さと敏捷性、そして第二次世界大戦中に最も影響力のあるliderov-米海軍の戦闘機の多くを示した(名前を少なくとも二つのこと:ブッチオヘア(ブッチ・オハラ)とジミーTECH(ジミー・サッチ)) 「先鋭化歯」、3年にF1941F飛行機で飛んで。

具体的には、平面F3F-2は、同社が提供するオリジナルの図面上の早期1990居住テキサス航空工場ハーブティッシュラーに建てられた「グラマン」の元戦闘機複葉機の正確なコピーです。 4カスタムメイド航空機の一つとして、それは3年にF1940F面を持っていた米海軍のフロントラインの戦闘機のスキームに従って期間のエンジン "サイクロン"会社 "ライト"を搭載した、と描かれています。

グラマンF3F。 写真。

基本データ

外形寸法:

  • 長さ:7,01メートル
  • 全幅:9,75メートル
  • 身長:2,84メートル

重量:

  • BLANK:1476キロ
  • 最大離陸:2155キロ

航空機の性能特性。

  • 最高速度:376のkm / h
  • 範囲:1818キロ
  • 発電所、「ライト»R-1820-22«サイクロン」(F3F-2の修正に関する)
  • 電源:950のリットル。 P。 (708キロワット)

初飛行の日: 月20 1935年(XF3F-1プロトタイプ)

生き残った耐空性の修正: AF3F-2(正確なコピー)、およびG-32(正確なコピー)

右: 会社テキサスに建てグラマン "、"ジェットエアシネマ9月ター»(シネマエアジェットセンター)の複葉機の4レプリカの3を所有しています」。 このマシンは、茅野市の航空博物館の領土に基づいています。 現在、彼はハイブリッド方式VF-6 / -7に描かれました。

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