GNAT
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GNATは、最初の輸出UAV LSIアンバーの簡易版として作成されました。 装置の一般的なアトミックGNAT-750は最初1989年の空気に取りました。 アンバーで翼は機体のパイロンにインストールし、そのアップグレード版は、独自の低量の位置にペイロードのはるかに大きな重量を上げることができるnizkoplanました。 引っ込め前輪とシャーシの三輪車。 飛行時間以上12時間で、アクションの半径は2000キロを超えていません。

しばらくして、General AtomicsはLSIとその開発の権利を買収した。 1993では、トルコ政府と6ユニットGNAT-750と16輸送車両I-GNAT ERの供給契約を締結し、飛行距離を拡大しました。 90では、共産主義国のブロックが崩壊し、米国政府は東ヨーロッパの一部の国の内政、特にユーゴスラビアの紛争に介入することができました。 米国のCIAとの契約に基づく会社開発者は、特別任務のためにGNAT-750 UAVを確定し始めた。 UAV GNAT-94で武装したCIAタスクフォースは、750でアルバニアに到着し、ユーゴスラビアの内政に関する情報活動を行った。 悪天候や技術的な困難により、特に成功したわけではありませんが、有望な無人車両の開発が続いています。 大幅なアップグレードにより、Rotax 914エンジンがインストールされたI-GNAT(改良GNAT)が登場しました(HP 105パワー)。 新しい無人機は、より耐久性があり、信頼性が高く、容易に活用されました。

専門家の一般的なアトミックUAVは戦術的な無人偵察機プラウラーの種類の設計および作成するための基礎としてGNAT-750を使用 - 。7,31時間 - 翼幅メートル4,24 16とき胴体メートルの長さで、その前身の大規模なバージョンを大幅に飛行時間を増加させました。 このように、第1と第2の両方のインスタンスが統一されました。

GNAT。 特徴:



修正 GNAT-750(I-GNAT)
翼幅、メートル 10.76(12.86)
航空機の長さメートル 5.33(6.32)
着陸装置、mの高さ 0.72
重量、キログラム
空の 254(385)
最大離陸 517(700)
エンジン形式 1 PD Rotax 582(Rotax 914)
パワー、馬力 1 x 64(105)
最高速度のkm / h 193(296)
巡航速度、キロ/ hの 175
飛距離、キロ 2780
飛行期間、H 48
実用的な天井、メートル 7620(9140)
ペイロード: キロジャイロ安定タレットを150まで計量機器をターゲット(赤外線システムカメラ、昼と低い光レベル)

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