ハイドロレギュレータのGTD
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ハイドロレギュレータのGTD

地上制御の不十分な技術的手段、気候要因の影響に主に関連した最初のは、積極的な物質や他の人と接触した。第二は、スタッフのスキル、技術的な保守マニュアル(説明、指示、など)の操作と品質のルールの遵守に依存します。 人員と地上管制の改善を定期的に認証を可能にするこれらの要因のマイナスの影響を軽減します。

油圧機械式レギュレータは、全責任(FADECタイプ)デジタル電子自動制御システムの出現前に自動制御システムのGTDの主要であり、異なる目的のためにエンジンのすべての制御機能を提供します。 フル機能の油圧機械式レギュレータは、現在使用されている多くのGTDに取り組んでいます。 油圧機械式装置は、電子制御装置が故障した場合にエンジンを制御する個々の関数ととしてバックアップレギュレータの現代の電子自動制御システムの組成物に使用されます。

機械(レバー、カム)の一連を含む水力タービンエンジンを制御するためのデジタル電子制御システムの作成の時に、油圧および空気圧プログラムと多変数制御アルゴリズムの実装に必要な機械を加えることは、非常に洗練されたとなっています。 例えば、管理機能かかる100調整を行うためには、6500精度ペアに関する含む100部品、最大含有すべきです。 これらのシステムの複雑さは、ポンプ制御装置の概略図で燃料供給調節および機能を組み合わせること、および制御機能TBGを行うガス発生器を提供する(RPC「温度」彼ら。F.コロトコフ「の開発)を示します。 そのような複雑な構造は、電子制御システムへの移行のための重要な刺激である、製造および操作を開発するために高価です。

以下は、モータ制御の独立した機能を実行するハイドロ機械装置の構造の例をいくつか示します。

コントローラは、制御コマンドに応じて、燃焼室内に高圧ポンプから供給された燃料を燃料の投与を提供します。 スキームは、歯車ポンプ用にインストール簡単な燃料制御装置です。

整形機能は、ポンプから供給される燃料プロファイリングオリフィスを有する燃料計量バルブ2を実行します。 バイパス燃料の流量を変化させることによって、一定の圧力を維持3バルブの投与の精度を確保します。 1は、シャットオフバルブは、エンジンの燃料漏れを防止するように設計されて実行されていません。

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