フォッカーF-28。写真。サロン。歴史。ビデオ。

Fokker F-28 Fellowship（Fokker F28 Fellowship）-短距離オランダの航空会社。いくつかのヨーロッパの航空機メーカーの共同プロジェクト。 1967年から1987年にかけてさまざまなバリエーションで連続生産されました。

航空機の設計

1962年に始まった航空機の設計には、ヨーロッパの有名な航空機器メーカーがいくつか参加しました。Fokker、MBB（ドイツ）、Short Brothers（イギリス）、FokkerVFW（ドイツ）、。政府からの資金は次のように分配されました：オランダ政府はフォッカーのシェアの50％を持ち、ドイツはプロジェクトへの貢献の合計60％の35％を持っていました。\ドイツ。

短距離航空会社は、最大60 kmの距離で65〜1650人を輸送するように設計されました。当初、彼らは英国のターボジェットエンジンBristolSiddeley BS75を設置することを計画し、次に、Rolls-RoyceSpeyターボジェットエンジンの軽量バージョンである軽量のRolls-Royce「SpeyJunior」エンジンを設置することを決定しました。

フォッカーF-28の写真

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F28、そのレイアウトの新しい航空機は多くの点ライナーBAC1-11とDC9で同様でした。デザインは、テールT-尾、簡略化されたフラップ、エルロンを使用される小型ウイングレットスイープにオフにシフトしました。機体の尾部には、2つのフォールディング調節可能な空力ブレーキを位置していました。

プロジェクト参加者間の航空機部品の生産と開発の分配は次のとおりでした。フォッカー-内部の翼要素、胴体の中央および前部。 MBB / FokkerVFW-テール、フロントおよびリアの胴体。ショーツ-翼の外側部分。

最終組立フォッカーF28はアムステルダムスキポール空港近くの会社で開催されました。

操作。主な変化

アナログF28-1000は09.05.1967年1969月28.03.1969日に初飛行を行いました。航空機は281000年にドイツで認定されました。航空機の定期使用の開始-XNUMX年XNUMX月XNUMX日、Braathens航空会社。この車両の貨物バージョンはFXNUMXCと呼ばれていました。

1971年までに、航空機の新しいバリエーションが設計されました。F282000は、79人の乗客定員（F65の281000人と比較して）とより長い胴体を備えています。

その後、F.28 Mk 000の改良版が開発されました。これは、1000シリーズのより短い胴体、より長い範囲、および強化された構造を備えています。このシリーズの主な運営者はガルーダ航空の航空会社でした。

F284000の変更は、最大の商業的成功でした。このシリーズの航空機は、1976年以来Linjeflyg航空会社によって定期的に運用されています。航空機は細長い胴体と85人の乗客定員を持っていました。ウィングスパンが増加し、コックピットと胴体のデザインが変更され、ノイズの少ないSpey55515Hモーターが取り付けられました。

28年に認定されたF6000Mk1975は、2000/4000のようにコピーされた、より長い胴体と、より大きな翼幅とスラットを備えていました。

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