フォッカーF-28
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フォッカーF-28

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Fokker F-28 Fellowship(FokkerF28 Fellowship)は、短距離のオランダの航空会社です。 いくつかのヨーロッパの航空機メーカーの共同プロジェクト。 さまざまなバリエーションで1967-1987で商業生産されています。

航空機の設計

1962年に打ち上げられた航空機の設計には、Fokker、MBB(ドイツ)、ShortBrothers(英国)、FokkerVFW(ドイツ)など、いくつかの有名な欧州航空機メーカーが参加しました。 政府からの資金援助は、オランダ政府がFokker株式の50%を有し、ドイツがプロジェクト\\ドイツへの貢献額の合計60%の35%を有していた。

短距離旅客機は、60-65人を1650キロメートルの距離まで運ぶように設計されています。 当初、英国BristolSiddeley BS75ターボファンエンジンをインストールする予定でしたが、軽量バージョンのRollsRoyce Speyターボファンエンジンである軽量のRollsRoyce「SpeyJunior」エンジンを搭載することにしました。

フォッカーF-28の写真

フォッカーF-28の写真

F28、そのレイアウトの新しい航空機は多くの点ライナーBAC1-11とDC9で同様でした。 デザインは、テールT-尾、簡略化されたフラップ、エルロンを使用される小型ウイングレットスイープにオフにシフトしました。 機体の尾部には、2つのフォールディング調節可能な空力ブレーキを位置していました。

プロジェクト参加者の間での航空機の生産と部品の配分は次のとおりであった:Fokker - 翼の内部要素、胴体の中央部と鼻部、 MBB / FokkerVFW - テール、フロントとリアの胴体。 ショーツ - ウィングの外側部分。

最終組立フォッカーF28はアムステルダムスキポール空港近くの会社で開催されました。

操作。 主な変化

アナログF28-1000が09.05.1967の最初の飛行を行いました。 航空機は1969年にドイツで認定されています。 航空機の定期的な使用開始 - 28.03.1969、航空会社Braathens この車の貨物バリエーションはF281000Cと呼ばれていました。

1971では、282000の乗客能力を持つ乗客(F79の65と比較して)とより長い胴体が設計されました。

その後、F.28 Mk 000の改良を開発しました.1000シリーズのより短い胴体と、より長い範囲と、強化されたデザインを備えています。 このシリーズの主役は、航空会社のガルーダ航空でした。

F284000の改造は商業的に最も成功しました。 このシリーズの航空機は、航空会社Linjeflygによって1976から定期的に運航されていました。 85の人々は機体に細長い胴体と乗客能力を備えていました。 翼の翼が増えて、キャビンと胴体のデザインが変更されました。騒々しいSpey 55515Hモーターがインストールされていません。

28で認定されたF6000 Mk1975バージョンは、より長い胴体で異なり、2000 / 4000モデルのように大きな翼幅とスラットでコピーされました。

フォッカーF-28サロン

フォッカーF-28サロン

フォッカーF-28の特長:

長さ:29.6。

高さ:8.5。

空の重量:17640kg。

ウィングスパン:25.1。

ウイングエリア:79.0 sq.m

巡航速度:843km / hの..

天井:10700m。

最大荷重の飛行範囲:1850km。

エンジン:2hTRDD RollsRoyce RB183SpeyMk555。

クルー:2-3cheloveka。

座席数:85mest。

最大離陸重量:33110kg。

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