曲芸飛行:空気中のスキル
物品
曲芸飛行:空気中のスキル

曲芸飛行:空気中のスキル

すべての我々は、これまでのパイロット面がループし、死者を作り、空気中の曲芸飛行を行い、ドラム、ほとんど地面に向かって急激に落下するが、現時点では彼の飛行機が再び飛ぶために彼を強制的に、平準化方法を巧みに見ました。 でも、目を閉じ一つまたは別の状況で取るか、何を知っているように、当然のことながら、これは、スキルの習得、細部に完成技術を必要とします。

しかし、あなたがこれまで以上の今まで考えたことがあり、どのように異なる場合があります 曲芸飛行 飛行機で運ば? 直ちにそのことに留意すべきです 曲芸飛行 1間違った行動や災害は避けられないだろう、とすべての航空機は、このような複雑なアクションを実行することができるではない - 彼らはパイロットから極端な規律を必要とする、いわゆる単純および複雑な操縦の数値とは異なります。

曲芸飛行

  1. コブラ

の原則 曲芸飛行 それは飛行機が突然彼の鼻を持ち上げることであるが、同時に、以前に計画された軌道に飛ぶことを続けています。 パフォーマンスの面では、この数字はまだ十分に単純に見えるかもしれません - 必要な時間で、パイロットは単に安定剤縦安定性を切断したが、一方で、パイロットはその後、あなたはそれが空気中でターンオーバーすることができない、位置に車を維持する必要があります。

これの実用化に関しては 曲芸飛行そして、最初にすべてのことは、空気力学的な制動操作の手数料のために空中戦で使用することができます。 エアロバティック "コブラ" これは、すべての戦闘機ではない行うことができます。

  1. ベル

実行 曲芸飛行 これは、攻撃の最大角度に到達する航空機は、このように鐘の動きをシミュレートしているかのように、急激に前方ノーズ部分を減少させた後、尾部にいわゆるスライドを行う、ほぼ90度の角度で空に航空機をピックアップすることです。 初めて 「ベル」曲技飛行の図 1977を行い、現​​在の日にレーダーを欺くためにいくつかの時間のためにこのように使用されている - まだ飛行機が固定点でレーダー画面をオンにする、空気中にハングアップします。

  1. フック

エアロバティック「フック」はやや転換し、拡大し、より複雑な演習「コブラ」です。 このの本質 曲芸飛行 それは好転し、離れてかなりの距離で敵から歩いて、曲芸飛行 "コブラ"に見られるように、空力抵抗を適用することです。 ご自身が「フック」を操縦カウントは一瞬のためにここに来ると航空機は、空気中でより多くを展開する必要があるため、その実行には非常に複雑です。 これは、単に順番に実行されます。

  1. Kulbit

エアロバティックは度360の角度で航空機のピッチ面でUターンを実行することです。 実際には、航空機はほとんど非常に困難である、その尾部、上、非常に小さな円でUターンを行います。 蘇37、蘇とミグ30MK-29OVT - 全世界で「kulbit「アクロバット飛行を行うことのできる唯一の​​3機があります。 このパフォーマンスの意味 曲芸飛行 それによって目標銃にそれを取って、戦闘中、敵の追求が前方にスキップすることです。

  1. コブラをオンにします

もう一つの変異した曲芸飛行は、飛行機が "コブラ"が展開された操縦を行っていたという事実に構成されており、反対方向に飛びます。 この実施の複雑さに関して 曲芸飛行、それは、よりシンプルで、洗練されたエアロバティックの数字のカテゴリで1位が、後でそれを再分類されました。

  1. ベルにフリップ

エアロバティックが一緒に動作して、一緒に2つの要素を兼ね備えた「ベルにフリップ " - 分割のための第一の平面は、第二には、空気中にハングアップし、その後180度で回転する、飛行を続けます。 この図の曲芸飛行で最も難しいの一つです。

  1. ナイフ(ナイフ刃)

この図の曲芸飛行は、飛行機が90度の角度でロールと厳密に水平飛行を開催することを特徴とします。 この際、 曲芸飛行 、何よりもまず、対気速度、バンク角、状態の高さを制御する必要があります。

したがって、曲芸飛行は、彼らは複雑であり、長いと厳しい準備することなく、それらを実行不可能である、とさえパイロット、長い時間のために、上記ののいずれかを実行しようとする、エース、それにもかかわらず、非常に多くありませんが、シミュレータ上での活動を仕事し、精神的にも肉体的に準備します。

Avia.pro

認知、ありがとうございます

ページ

.

航空の世界で最高

2階