ヨーロッパクラシック。 仕様。 写真。
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ヨーロッパクラシック。 仕様。 写真。

ヨーロッパクラシック - 英国の製造業の軽量シングルエンジンの飛行機を開発し、«ヨーロッパの航空機»によって1994年に製造されています。

エウロパ・クラシックの2人乗り小型エンジン航空機の設計は、1992年に始まりましたが、開発中には、その外装設計と内部構成の両方で航空機が数回変化しました。特に、当初は4人乗りが可能でした1台のパイロット)、その後、試作品は3倍になり、最終生産で量産に入った2人乗りの座に着きました。

フォト ヨーロッパクラシック

これにより、良好な空力形状強力なパワーustanvokeと航空機の高い操縦性のために、航空機はまた、受信した複数の使用の機能、特に、それは秘密演算するように構成されている大きな程度ではなく、構造的強度と能力に負と正のオーバーロードの両方に抵抗します、航空機、スポーツ機として動作。

小型キャビンの性質と設計に起因して、ボード上の貨物航空機を設計の初期段階で、機会がイギリスの航空エンジニアによって提供されましたが、航空機は、不可能です。

ヨーロッパクラシック写真

コックピットではヨーロッパのクラシックは、このために特定の可能性は確かに存在するが、商業分野では、この航空機を使用することはできませんし、それは主に十分に高速移動で表現されている二人、特に、1パイロットと乗客1名、まで収容することができますフライトの距離は約1355キロです。

エウロパ・クラシックのパワープラントは、単一ピストンの航空機エンジンであるRotax 912 ULSで構成されていますが、100 hpの容量はかなりありますが、航空機の設計の技術的な改良により、250 km / h (巡航速度)。 この電源装置は非常に信頼性が高く、財政的にもメンテナンス上の問題は生じません。

船室 ヨーロッパクラシック

英国の航空機メーカーは、1994に大量生産を開始した航空機Europa Classicの主要生産版に加えて、いくつかの修正版をリリースしました。

  • ヨーロッパXS - 翼のプロファイルを変更しているいくつかの技術的な改良によって特徴づけ1997年に導入された変更、最大飛行範囲を拡大し、能力を運びます。
  • ヨーロッパグライダー - 基本的なバージョンとは異なり、小航空機のハイブリッドバージョンと、電動グライダーは、主に翼幅と軽量設計を増加させます。
  • ヨーロッパLSA - より強力な発電所を搭載した航空機のスポーツバージョン。

今年半ば2014のように、576は、修正バージョンを含むこのモデルの飛行機、約リリースされました。

仕様ヨーロッパクラシック。

  • クルー:1人。
  • 旅客:1人。
  • 航空機の長さ:5,84のメートル(バージョンによって異なります)。
  • 全幅:8,28のメートル(バージョンによって異なります)。
  • 平面の高さ:2,13のメートル(バージョンによって異なります)。
  • 空の航空機の重量:354キロ。 (バージョンによって);
  • ペイロード:269キロ。 (バージョンによって);
  • 最大離陸重量:623キロ。 (バージョンによって);
  • 巡航速度:250キロ\ hを。 (バージョンによって);
  • 最高飛行速度:265キロ\ hを。 (バージョンによって);
  • 最大飛距離:1355キロ。 (バージョンによって);
  • 最大飛行高さ:4600のメートル(バージョンによって異なります)。
  • 航空機エンジンのタイプ:ピストン。
  • パワープラント:Rotax 912 ULS(バージョンによって異なる);
  • パワー:100馬力 (バージョンによって)。

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