農業省の要素
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農業省の要素

MA要素のデザインスキーム

本発明は、機械工学に関するものです。 機械式無段変速機は、駆動及び従動シャフト中央歯車(16)と係合する、歯付きホイール(10)の駆動軸に偏心配置されたキラキラのフリーホイール(MOA)を調整偏心駆動機構(11)を搭載し、それらと同軸を含みます従動軸(18)に取り付けられています。 主要要素(7)MAUは、歯車(8)に接続されたトーションバー(9)を介して変換器とスレーブ(10)に接続されています。 クランク機構は、クランクの半径に等しい偏心駆動軸の内部に設置され、偏心調整機構により、その軸の周りに回転可能である、中間シャフト(2)上に形成されています。 これは、クランク機構を介してロッカーアームピボット要素(7)MAUに接続するために、ネック十分クランク小さい直径を実行することを可能にします。 本発明は、変速比の変化の広い範囲内の任意の所望のエンジン負荷を取得することができ、より良好な制御を可能にする、潜在的なトランスデューサの信頼性を高めます。

ローラーとケージアセンブリとアスタリスクの間の接触点を通って引かれた接線との間の角度は、くさび角と呼ばれています。

製造誤差の影響を軽減し、着用し、アスタリスクでローラーの作業面を妨害角に破れ円、アルキメデスまたは対数螺旋の形のガイドに平坦で円筒実行するように推奨されていません。

農業の楔と楔止め状態省

MAのくさびによりトルク伝達方向に駆動する駆動部材の相対運動に起因する摩擦力の結果として、スプロケットとリングとの間の空間の楔のテーパ部で圧延ローラーのプロセスを指します。 このプロセスが原因作業面、油膜および歪みエネルギーの蓄積を破壊するエネルギーの損失を転動ローラの摩擦クラッチヨークとスプロケット、エネルギー損失との間の通常の圧力、摩擦力の成長及び強度によって特徴付けられます。

プロセスは、アスタリスクと1と2からケージの角速度が同じであるフリーランニングの期間の終了に対応する時間を妨害することによって先行されます。

これは、セパレータに配置されたローラーのすべて、同じ力と効果くさびローラーが同時に発生したとしています。

計算と発作MA中にローラーに作用する力の図の方法は、[3]に示します。 現時点ではまだUSDA妨害のいずれかの統一理論を採用していません。

楔MA

MCAのくさび期間は、クラッチによって伝達されるトルクがくさび状態に対応する値からゼロに減少することを特徴とする。 トルクが減少すると、主リンクは変形から解放される。

MSK

弾性ローラの作用でウェッジスペースの広い部分に移動されます。 同時に、駆動及び被駆動部材は、互いに対して回転します。

フリーホイールMA

フリーホイールUSDAの期間の下では、被駆動部材がマスターより高い角速度で移動する機構の動作を理解しています。 ローラーをRasklinenyとヨークと接触して摩擦力によってケージ窓に回転します。 フリー走行が妨害の期間の開始前に、米国農務省の支えのプロセスの終了後も継続されます。

農業省の主要な設計パラメータの選択

効率USDAの主な基準は以下のとおりです。

  • - スリップすることなくくさびにかけるカップリングの能力。
  • - 最も負荷がかかる要素の接触強度および疲労耐久性;
  • フリーホイーリング期間中のリンクの動きの高い相対角速度での部品の作業面の摩耗を増加させない。

信頼性の高い条件下で可能USDA妨害:

  • - 詰まりの最初の瞬間にローラとクリップとの接触およびアスタリスク。
  • - ジャミングの初期段階におけるローラの自己妨害。
  • - しかし、荷重を受けた要素の変形の存在下でのカップリングの滑り。

第一および第二の条件の実装は、ローラの圧力の力の作用によって主に提供される、の値は、農務省のメインユニットの動きの動力学および潤滑油の特性に基づいて選択されます。

くさび角を選択します

ローラーMOA設計におけるウェッジローラの角度の選択は、通常、その設計および動作の実験データに基づいて決定しました。 MAをselfwedgingについて

コー​​ナーは3°<<5 30°内で選択焼き付き」、および妨害の角度への入学は±15です」。

部品MAの建設のための要件

農業省の寸法を減少させるためには、ローラーの最大数を使用し、アスタリスクのヨークとより均一な接触を確保する必要があります。 ローラーの長さに沿った圧力分布の均一性は、ローラーを作ることによって達成することができる(Bombino有する)であるか、またはわずかに凸状のローラは、わずかに端部で先細になっています。

セパレータ材料の耐摩耗性 - ローラと各セパレータの長さとの間の負荷の分布の均一性に大きな影響は、製造精度及びスプロケット、及び長期運転時を有します。 アルミニウム合金製セパレータの使用は、彼らが不十分な耐久性を持っていることが示されています。 より高いレートは青銅や鋼セパレータを提供しています。 営業経験やヘリコプターの研究vysokooborotnyh MAUは、軽量スチール製セパレータを使用することの可能性とそのダイナミックなバランスの品質を改善する必要性を示しています。

農業省のデザインで特に注意が星、ケージとケージセンタリングの精度に支払われるべきです。 ケージに偏心配置相対でスプロケットローラーは異なる角度で押し込まれ、他はトルクを伝達しないかもしれないが、それは、いくつかのクリップのかなりのオーバーロードにつながることができます。

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