ダグラスA-1スカイレイダー。写真。特長。

2014-12-12

他の

アメリカ

タイプ：シングルエンジン攻撃機

乗組員一つのパイロットまたは副操縦士と観察者（横並び）

吹き替え最初の彼が遵守しなければならなかったダグラス "、" Dontless II»、XBT2D-1面はの急降下爆撃機などの華麗な評判を持っていました」。 Dontless「 - 」は、その初期のニックネームに対応Skayreyder»（天レイダースカイレイダー）」面がピストンエンジンで戦闘耐久攻撃機のすべてのレコードを打つようになった、と韓国とベトナムの紛争で区別を添えているという事実は、評判は航空機が名前を変更していることを証明しています（「イントレピッド」）。

平面が6月24年に、「スタットラー»（スタットラー）、コロンビア特別区で1944時間のために設計されたと仮定されます。「Skayreyder「航空機の成功は彼のラジアルエンジンR-3350会社「ライト」と、その空気力学を提供します。しかし、運転中の納期遅延「Skayreyder "航空機として、この同じエンジンは、飛行機は第二次世界大戦を逃しました。長年にわたり、運命に新しい攻撃機会社「ダグラス」は同期間、「バーケット「当社」グラマン」の航空機と同じように、米海軍の戦闘に未チェックのままにするように思われました。

それにもかかわらず、航空機「Skayreyder」provoeval全朝鮮戦争。すでに1950居住あったため、航空機A-1武道見通しは限られて見えました。米空軍、南ベトナム空軍は1964年度のサイゴン陥落まで1975の年で、かつて米海軍が所有している（とストアから取られた）、航空機を使用するようにします。しかし、ベトナム戦争の始まりは「Skayreydera」の寿命を延長しました米海軍は、一方、最終的にベトナムの上の戦いの4困難な年後、4月1968でサービスから「Skayreyder "彼らの飛行機をもたらしています。

基本データ

外形寸法（航空機A-1Eを変更するには）：