連結PBYカタリナ。 写真。 特長。

アメリカ

タイプ： 双発海上パトロール爆撃機

乗組員： 七から九人

航空史上最も巨大な飛行船のPBYカタリナの記録が破られる可能性はまったくありません。 Consolidatedは、4000年からの10年間で、1935を超えるツインエンジン水上飛行機を収集（またはカナダとUSSRでの製造ライセンスを取得）しました。 第二次世界大戦で事実上すべての同盟国によって使用されたPBYは、当時の他のどのアメリカの戦闘機よりも戦闘パトロールでより多くの時間を飛行しました。 ユニットVP-11Fは、新しいフロート水上飛行機を受け取り、1月に最初のPBY-XNUMXを採用した最初のユニットでした。

1936年。 再率は年1938 14飛行隊の途中で他の艦隊にそれらをアップグレードするはず、PBYを操作するほど高かったです。 新しいエンジンの下のリビジョンは、三輪車の着陸装置との水陸両用PBY-4A含む新しい修正に翌年5をもたらしています。 最後のオプションアメリカ陸軍航空軍で動作している平面PBY-6Aを、戦っていたが指定0A-10Vを持っていました。 北米での民間航空機が火災と戦うために使用されており、ごく最近のサービスから除去しながら戦後、「カタリナ」は、1970居住するまで軍に残っています。 現在、運航カタリナ航空機ヨーロッパに拠点を置き、北米で2ダース以上のための5つのフィット。

基本データ

外形寸法：

• 長さ：19,47メートル
• 全幅：31,7メートル
• 身長：6,5メートル

パワープラント： 2エンジンのR-1830-92«ツインワスプ「当社」Pratt-ホイットニー」（PBY-5Aの変更について）電源：2400リットル。 P。 （1790キロワット）の合計

重量：

• BLANK：9485キロ
• 最大離陸：16 066キロ

初飛行の日：

• 21年1935月XNUMX日

航空機の性能特性。

• 最高速度：288のkm / h
• 範囲：4096キロ

生き残った耐空性の修正：

• PBY-5A、PBY-6A、PBV-1Aと0A-10A