2015-10-15
CL-89
無人航空機の製造を開始したカナダで最も初期の有名なメーカーの89つは、ボンバルディアです。 当初、カナダの会社Canadairは、CL-1959偵察UAVの開発に関与し、後に大手航空機会社Bombardierの一部となりました。 このプロジェクトは、1965年以来、イングランドとカナダの政府によって後援されています。 ドイツ政府もXNUMX年にプロジェクトの開発に参加しました。
ボンバルディアCL-89タイプの無人車両の最初の注文は282台でした。 この装置には、高品質のZeissKRb 8 / 24C偵察カメラが含まれていました。夜間の偵察操作には、Vinten Type 201 IRLSシステムが使用され、フレアがありました。
CL-89がマシンにインストールロケットブースターを使用して行う無人車両モデルを起動し、これらのブースターが22.24 kNの中で大きな牽引力を添付しました。 発射は、特別なプラットフォームから行いました。 最も活発な軍事目的のUAVは、ペルシャ湾で開催された操作砂漠の嵐と砂漠の盾、中に英国の軍隊で使用されていました。 英国のほか、BombardierCL-89は、フランス、カナダ、イタリア、ドイツの軍隊で使用されます。 製造500このような機械がありました。
高速天井は156 km / hに等しいが、クルマは740キログラムの最大質量で高品質の偵察と離陸を行うことができた。 船内に20キログラムのペイロードを添付することができます。 無人航空機の射程は60キロメートルであった。
CL-89。 特徴:
修正 | CL-89 |
翼幅、メートル | 0.94 |
航空機の長さメートル | 2.60 |
直径、M | 0.33 |
重量、キログラム | |
空の | 78.2 |
最大離陸 | 108 |
アクセラレータによる最大離陸距離 | 156 |
エンジン形式 | 1 TRDウィリアムズWR2-6 |
スラスト、kNの | 1 0.56 X |
最高速度のkm / h | 741 |
アクションの半径、キロ | |
正常 | 60 |
追加タンク付き | 70 |
実用的な天井、メートル | 3050 |
ペイロード: | さまざまな機器の17-20 kg |
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