セスナ207。 写真。 特長。 変更
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セスナ207。 写真。 特長。 変更

セスナ207。 写真。 特長。 変更

 

セスナ207 - アメリカの7人乗りのシングルエンジンライト、および60居住の終わりにセスナが開発し、後8・多目的航空機。 その中核となるのは、航空機は、以前のモデルの深い変形したものです - セスナ206しかし、飛行性能にだけでなく、外観デザインの両方で、特徴的な機能を備えています。

 

セスナ207 Skywagon写真

 

Cessna 207は、1969年に、特に小さな町や都市と大きな空港を結ぶために、短距離で乗客を輸送するための小型軽量航空機として導入されました。 乗客定員を増やすために、セスナの航空機エンジニアは航空機の構造を拡張し、さらに114 cm長くしました。これにより、最大7人を収容でき、より多くの貨物を乗せることができました。 軽エンジンのCessna207は、520hpのコンチネンタルIO-300-Fピストンエンジンを搭載していました。 最大706キログラムのペイロードを搭載できます。

 

セスナ207A写真

 

それは増加であるように、航空機の胴体のこの独特の特徴に加えて、航空機セスナ207も、順番に、より良好なエンジン室を冷却できるように、サイズの鼻の中に増加しました。

ベース生産モデルのリリースに伴い、それらの生産が急速に減少理由である、また、生産に入ってきたターボチャージャー付きモデルセスナT207ターボSkywagonは、より良い空気中に振る舞っている、より機動性を持っていたが、彼らは非常に高価なものでした。

 

コントロールパネル セスナ207

 

当初は、航空機は、1976で、航空エンジニアは航空機の制御性の面で多くの改善、およびタクシーのインテリアデザインにおけるいくつかの変更を装備し、セスナ207A Stationair 7の修正版を提示する理由である、顧客の間で非常に人気がありませんでした。 その後、1979年以来、このモデルは8アンダー名セスナ207A Stationair 8の形で利用可能になると、パワー520の馬力を提供する新しいエンジンコンチネンタルTSIO-310-M、装備となっています とりわけ、1976は、同じ容量の同様のピストンエンジンコンチネンタルTSIO-207-M搭載セスナT7AターボStationair 520のターボチャージャー装備のバージョンを、見えたが、はるかに高速クルージングと最大速度に加速します。 同様にセスナ207A Stationair 8として、1979モデルは、変更の数を受けているとセスナT207AターボStationair 8として知られるようになった結果と、船尾になりました。

現在、セスナ207は、個人として使用され、航空機の軍事部門の数は、短い距離と観測飛行の実施を移動します。

今年の1969 1986を持つすべての生産は、模型飛行機セスナ2の207千台以上生産されました。

 

航空機セスナ207の技術的な特徴。

 

  • クルー:1人。
  • 乗客定員:6人(バージョンによって異なります)。
  • 航空機の長さ:9,75のメートル;。
  • 全幅:12,57のメートル;。
  • 平面の高さ:2.87のメートル;。
  • 空の航空機の重量:1018のキロ;。
  • ペイロード:706のキロ;。
  • 最大離陸重量:1724キロ;。
  • 巡航速度:261キロ\ hを。 (バージョンに応じて);
  • 最高飛行速度:280キロ\ hを。 (バージョンに応じて);
  • 飛行の最大範囲:1318キロ。 (バージョンに応じて);
  • 最大飛行高さ:4650のメートル。
  • 航空機エンジンのタイプ:ピストン。
  • パワープラント:コンチネンタルIO-520-F(バージョンによって異なります);
  • パワー:300馬力 (バージョンによって)。

 

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