セスナ152。 写真。 仕様。
他の
セスナ152。 写真。 仕様。

セスナ152。 写真。 仕様。

 

セスナ152 - 民間航空輸送とパイロットの訓練のために使用されるアメリカの単発軽飛行機。 航空機は深く近代化バージョンです セスナ150より強力なピストンエンジン、パフォーマンスの向上と飛行性能だけでなく、新しい設計の実行と、最も効率的な空力特性を提供します。

 

写真セスナ152

 

開発セスナ152は、前世紀の半ば70居住に始まり、1977年に、面は最初の公開に提示された、そして、このモデルの航空機ほとんどすぐに十分に低いコストとしての人気を博した、面が高い信頼性を持っており、非常にlёtnymi許容できる資質。 航空機セスナ152 1978の量産は今年に入り、1985年の期間で、セスナエアクラフト社は、空気技術の7584台を生産しました。

セスナ152の生産のための主な理由は、以前に発行されたセスナ150を交換するだけでなく、他のメーカーの小型エンジンの飛行機の競争力を確保する必要があった、特に、多くの基準にセスナ77を超え、ビーチクラフトモデル38スキッパーとパイパーPA-150トマホークを意味します。

 

コックピットセスナ152

 

、定性的アプローチのおかげで、それが燃料消費量を低減することが可能であった当初は、すべての航空機が、セスナ152 4-tsilimndrovymiピストンエンジンライカミングO-235、110の馬力能力を備えていました。 しかし、一連の問題に、年1983始まる、光エンジンの航空機セスナ152鋼でライカミングO-235-L2C、容量108馬力のエンジンを搭載し - シンプルで効率的な性能特性の面ではなく、少ない電力。

Cessna 152航空機の最も壮観な変更の152つは、主にさまざまな好気性のために設計されたCessna A125Aerobatモデルです。 このモデルの胴体は追加の支柱で特別に補強されており、多くのモデルは315hpの容量を持つより高度なピストンエンジンを使用していました。 合計152台のCessnaAXNUMX Aerobatモデルが製造され、さらに、開発されたシステムの信頼性により、それらのほとんどは今日まで稼働し続けています。

 

セスナ152写真

 

さらに、2つのバージョンがまだあります:セスナF152とセスナF152 Aerobatは、顕著な特徴は、任意の飛行技術的および構造的特性を変更することなく、現代のアビオニクスシステムの可用性です。

セスナ152乗っだけ1人の乗客を収容することができますので、これらの航空機は、主に個人だけでなく、ロシアの領土に含むパイロット訓練の学校で使用されています。

 

航空機セスナ152の飛行 - 技術的特性。

 

  • クルー:1人。
  • 旅客:1人。
  • 航空機の長さ:7,32のメートル;。
  • 全幅:10,25のメートル;。
  • 平面の高さ:2,6のメートル;。
  • 空の重量:490キロ;。
  • 最大離陸重量:757キロ;。
  • 巡航速度:198キロ\ hを。 (変更に応じて)。
  • 最高飛行速度:204キロ\ hを。 (変更に応じて)。
  • 最大飛距離:768キロ。 (変更に応じて)。
  • 最大飛行高さ:4480のメートル。
  • エンジンタイプ:ピストン;
  • パワープラント:4気筒Lycoming O-235-L2C(変更による);
  • 電源:110のHP(バージョンによって異なります)。

 

他の面

Avia.pro

上の続きを読みます:

ブログと記事

2階