カナディアのCC-109コスモポリタン。仕様。写真。

2015-12-03

他の

カナディアCC-109コスモポリタン - 1959 1966に応じて年間航空機«カナディア»製ユーティリティのターボプロップ旅客機。

フォトカナディアのCC-109コスモポリタン

コスモポリタンは、他の、以前のモデルConvair CV-109都に基づいて実施された旅客・貨物航空機カナディアのCC-440の開発は、しかし、カナダの航空エンジニアは、その飛行性能を改善することにより、それによってある程度、航空機のパーシャルリコンフィギュレーションを行い、このモデルの機能を拡張。

Canadair CC-109 Cosmopolitanモデルは、1959年に初飛行を開始し、数か月後、この航空機は数年しか存在しなかった大量生産に入りました。これは主に、いくつかの要因、特に低速によるものでした。飛行、短距離など

カナディアのCC-109コスモポリタン写真

ボードの乗客ターボプロップ航空機カナディアCC-109コスモポリタンで、キャビンに応じて64-3千キロ程度で、国内線旅客便を中心に運営航空機で、乗客を3,5まで収容することができます。

この航空機の7000つのターボプロップ航空機エンジン、私たちは520 hpの総推力を発生させることができるネーピアエランドモデルについて話しています。これは、このタイプの航空機にかなり通常の移動速度（約XNUMX km / h）を提供しましたが、かなりの速度になりました。ターボファン航空機エンジンを搭載した航空機より劣っていた。

コックピットカナディアのCC-109コスモポリタン

主に貨物の輸送のためだけでなく、軍の輸送のために、民間航空に加えて、航空機カナディアCC-109コスモポリタンはよく作動し、カナダの空気力、と。約10年、彼らは航空機のより高度で効率的なモデルに置き換えされた後に - しかし、航空機は多くの時間を持っていない軍に残りました。

Canadair CC-109コスモポリタン航空会社の最大の欠点の1994つは、非常に大量の燃料が消費されることです。このモデルの航空機を操作するには、航空会社からの非常に大きな投資が必要でした。 XNUMX年に、これらの航空機の運用を終了するという最終決定が下されましたが、その後、多くの南米諸国が依然としてこれらの航空機の使用を再開しました。

全体の生産期間中、会社«カナディア»は、問題を行っ13旅客機、2012年によると、そのうちの、（カナダの）唯一のモデルの存在を認識。