カナディアのCC-109コスモポリタン。 仕様。 写真。
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カナディアのCC-109コスモポリタン。 仕様。 写真。

カナディアのCC-109コスモポリタン。 仕様。 写真。

カナディアCC-109コスモポリタン - 1959 1966に応じて年間航空機«カナディア»製ユーティリティのターボプロップ旅客機。

フォト カナディアのCC-109コスモポリタン

コスモポリタンは、他の、以前のモデルConvair CV-109都に基づいて実施された旅客・貨物航空機カナディアのCC-440の開発は、しかし、カナダの航空エンジニアは、その飛行性能を改善することにより、それによってある程度、航空機のパーシャルリコンフィギュレーションを行い、このモデルの機能を拡張。

Canadair CC-109 Cosmopolitanは1959で最初の飛行を行いました。数ヶ月後、この航空機は数年しか存在しなかった大量生産に入りました。これは主にいくつかの要因、特に低速飛行、近距離など

カナディアのCC-109コスモポリタン写真

ボードの乗客ターボプロップ航空機カナディアCC-109コスモポリタンで、キャビンに応じて64-3千キロ程度で、国内線旅客便を中心に運営航空機で、乗客を3,5まで収容することができます。

この航空機の2つのターボプロップ型航空機エンジンである7000 hpの総推力を開発することができるネイピア・エランド(Napier Eland)というモデルについて話していますが、このタイプの航空機(520 km / h)ターボファン航空機エンジンを備えた航空機よりも劣っている。

コックピット カナディアのCC-109コスモポリタン

主に貨物の輸送のためだけでなく、軍の輸送のために、民間航空に加えて、航空機カナディアCC-109コスモポリタンはよく作動し、カナダの空気力、と。 約10年、彼らは航空機のより高度で効率的なモデルに置き換えされた後に - しかし、航空機は多くの時間を持っていない軍に残りました。

Canadair CC-109コスモポリタン航空機の最大の欠点の1つは、非常に多量の燃料消費であり、このモデルの航空機の運転のために航空会社からの非常に大きな投資が必要でした。 1994では最終的にこれらの航空機の運転を終了する決定が下されましたが、その後数多くの南米諸国がこれらの航空機の使用を再開しました。

全体の生産期間中、会社«カナディア»は、問題を行っ13旅客機、2012年によると、そのうちの、(カナダの)唯一のモデルの存在を認識。

仕様カナディアのCC-109コスモポリタン。

  • クルー:3-4人。
  • 旅客:64人。
  • 航空機の長さ:24,84のメートル;。
  • 全幅:32,12のメートル;。
  • 平面の高さ:8,5のメートル;。
  • 空の航空機の重量:14666のキロ;。
  • ペイロード:9464のキロ;。
  • 最大離陸重量:24130キロ;。
  • 巡航速度:520キロ\ hを;。
  • 最高飛行速度:547キロ\ hを;。
  • 最大飛距離:3660キロ;。
  • 最大飛行高さ:7620のメートル。
  • 航空機エンジンの種類:ターボプロップ。
  • パワープラント:2×Napier Eland;
  • 電源:2×3500馬力

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