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「鎧は強い」とヘリコプターは動きが遅い
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「鎧は強い」とヘリコプターは動きが遅い

「鎧は強い」とヘリコプターは動きが遅い

 

「ヘリコプター要塞」:ロシアのVCSは、19.09.2017攻撃ヘリコプターで補強されています。

新しいMi-8「Terminator」は優位性を提供します...

強力なガスタービンエンジンは、「クリモフ」VC-2500-03、新しい補助電源ユニットTA-14だけでなく、完全に更新さアビオニクスは「ターミネーター」を作り、実際には、その前身のベストから継承した他のヘリコプター - デザインと現代的な内容に満ちていました。 今回はヘリコプターを有効に攻撃するために完全に予約されました。 このケースでは、軽量で耐久性のあるコンポジットの新しい家庭用金属陶器の鎧が登場しました。 ...鎧がラインナップ口径機関銃12,7のミリメートルから乗組員、エンジンおよび重要な技術ヘリコプターユニットを保護します。

新しいMi-8は、中古の武器の命名法でMi-24よりも劣っていません。 ... "(パレスチナ、軍隊)。

"鎧は乗組員を守ってくれます..." Mi-28Nの後に - ほぼ "飛行船"!

しかし、ここで問題だ - 「戦車は」テールブームの古典スキームによって保護されていない、とヘリコプターにより、原則として、バック撃ちます。 彼らは、低高度、速度でペアで飛ぶという事実 - そう熱くないので、彼らが最初に渡され、次に見ることができない小型武器とし、パイロットの後ろにそれらに発砲:何と火が進行中です。 テールローター、大口径の機関銃を制御中断し、それは曲げモーメントにテールロータによって一定の圧力下にあるので、テールブーム自体を遮断することができ、また、その上にねじりモーメントを作用するエンドビームを介し。

どのように脆弱なテールローター - ビデオテープへのシリアの戦闘機瞬間ローターミ-35の領域でのミサイルギャップ:«ロケットがヒットした後、ヘリコプターがコントロールを失い、 『制御不能な回転に入りました』。 数秒後、ヘリコプターが地面に墜落し、すぐに爆発した。タンク内で爆発した燃料の残骸が、車をゴミの山になった。 乗組員から脱出する機会はなかった」 (Mi-35Mがシリアで打ち倒されたのは、尾を打った... lenta.ru.2016 / 07 / 09)。

あるいは、単純にxvを制御することを拒否します。 飛行機の悲しい終わりは同じです: "06 December 2016。 WebはMi-17ヘリコプターのクラッシュのビデオを主催しています。そこには、7人の軍団の1人を指揮するアフガニスタンの一般的なMohadine Goriが殺されました。 録音はLiveLeakに掲載されました。 船は29 11月を崩壊させた。 事故は技術的な誤動作の結果として発生したことに留意されたい。 ヘリコプターは後部プロペラに失敗した。

ヘリコプターからのヘリコプターデザインのテールローターからの拒絶反応は、ヘリコプターの痛みの点であるため、ヘリコプターからの拒絶は、 梁は「鉄筋コンクリート」でできています。 hvなしのヘリコプター。 スクリューはより軽く、操作が容易で、信頼性が高く、生産性が高い。 経済的により収益性が高い!

前世紀のヘリコプターデザイナーを理解することは可能でした。 スクリューには代替手段はありませんでしたが、コストセンターでは30前に、尾部ローターのない単一ローターヘリコプターの方式が提案されました。

答えからの抜粋:「あなたが単純に捨てるように提案しているテールビームについて。 あなたはそれが必要な補償反応トルクタスクなしテールローター(vertibirds TSAGI 11-EA、のKa-22、ヘリコプター同軸と横制度)ではないとしたヘリコプターの構造に精通している場合は、それらはすべて、まだ上のテールブームを持っていることがわかりますこれは、領域の水平および垂直テールでかなり大きい。 同期。 9.04.86g B.L. Artamonov。 エンジニア - 1カテゴリ9.04.86のコンストラクタ。 V.N. Zhuravlev(今日 - 技術科学博士)。

ちなみに、Ka-22にはハードドライブはありません。 テールユニットが取り付けられた胴体の尾部があり、TsAGA 11-EAでは、キールの固定は一般的にパイロットのキャビンのほぼすぐ後ろから始まります。 VNの可能性が最も高い その時のZhuravlevaは視力では重要ではなかったが、Ka-27同軸ヘリコプターがxvを持っていれば、私は何も否定していない。 梁:中間ギアボックスを持たず、テールリデューサーとねじ付きのエンドビームがないため、ハブより数倍軽いです。 梁ヘリコプター古典スキームと負担ヘリコプターはミミまたは28-8のような操縦ではなく、尾の助けを借りて、彼を助けていません。

以下は、ロータークラフトのダイアグラムであり、それを処理した後は専門的にユーロコプターに浮上しています。 (特許番号2445236 - 高速ハイブリッドヘリコプター...優先順位:アプリケーション:2008-04-25)。

 

「鎧が強い」、ヘリコプターが遅いです。1

 

」...このような状況では、典型的なタスクは、距離16海里(n.miles)への送達のために、約220トン(t)の重量を有する車両における速度8 400ノード(KT)で乗客を輸送する、例えば、対応します国際標準大気(ISA)の1500メートル(m)の高度で、標準的な雰囲気を定義します。

推奨速度332ノード巡航:ヘリコプターの標準的な性能特性と比較した場合、これらの性能特性は、その性能特性は既に特に、トン数のために、顕著であっても、例えば、141 MKII、出願人ASタイプ高い例外的です同様の距離と153ノードの高速巡航速度のために。

大半径の高速ハイブリッドヘリコプター... "。

「このような性能特性は、EXCLUSIVE性能特性規格ヘリコプターに比べて高い」が、一般的なコストセンタPavlenko NS そして、(EX)Samusenko AG 私はテールローター知恵MLを想定します より多くのマイルは、投資する必要がある逆に祖母、そして新しいプロジェクトを与えます!

しかし、私は何かを不思議:気づかないか、そのような率直なトリック私たちの防衛をし、実際に私たちの経済全体のコストセンターのデザイナーからと「ロシアのヘリコプター」保持、一度のKa-50の飛行を称賛私たちの愛するプーチン大統領、:

世界最高の戦闘ヘリコプターを連続生産する準備が整った「進歩」航空機ビルダー

ウラジミールプーチン首相は約束を守っている。 ほとんどすぐにウラジオストクから戻った後、首相は「進行」はチェチェンに送信される最初のヘリコプター会社カモフシリーズの生産Arsenyev航空と建設会社というロシアのラジオで言いました。 そして彼は、知事エヴゲニ・ナズドラテンコによって組織されたスーパーマシンのプレゼンテーションのような声明に触発されました。 プーチン大統領は、アルゼニエフからウラジオストクへと特別に飛行した「ブラック・シャーク」の飛行実績を示した。 テストパイロットである1クラスのVladimir Horev大佐がパイロットしました。 アフガニスタンの戦闘参加者は、一般的な火災支援のユニバーサルヘリコプター「Mi-8」、いくつかの軍事命令の紳士と戦った。 V. Horevが、ヘリコプターが着陸した直後にパイロットを祝福した首相の印象を伝える方法は次のとおりです。

- ウラジミールプーチン大統領の顔でも、彼が私たちの車を高く評価したことは明らかでした。 そして、彼はまもなく言った: "これは技術です - 精神がキャプチャ!"

そして大統領が、Ka-50の実証飛行に続いて、彼の目を信じていないが、元の嘘を信じていたことは絶対に理解できません。 国防相セルゲイ・イワノフ、今は優秀なのではなく、状態を保護するために、世界最高の攻撃ヘリコプターのKa-50«ブラックシャークは」平凡な配信、しかも、さえ、粗ミ28N。

 

プーチン大統領は、今日の軍事産業の複雑な音を求めているだけです。

「私たちの陸軍と海軍は、可能な戦略の変化と将来の武装闘争の戦術を含め、考慮して、最も近代兵器、軍事、特別な装置を、持っている必要があり、その特性は、その外国の最高のレベルであり、かつ優れました。 私たちが先に進むことを望むなら、勝利したいならば、私たちは最高になければなりません。 プログラムの重要な指標(国家武器プログラム - 改訂版)第一に、戦略的抑止を保証し、潜在的な外部脅威が発生した場合には効果的な中和

プーチン大統領は、ロシア防衛産業団体の開発に関する一連の会合を月曜日に開幕した(20.11.2017)。

ヘリコプターKa-52「アリゲーター」は、自爆して戦闘機のタンクを "効果的に中和"したが、 "ナイトハンター"はしなかった。

「鎧は強く」、ヘリコプターは遅いです。

 

これらの山 - 「ハンター」すべての大会では、最後にあり、彼らが引退するのに長い時間のためにされているはずのに対し、彼らは、私たちの軍隊を装備し続け、そして私たちの軍のパイロットが信頼性と機動性のKa-50に移植します。 飛行中の「要塞」Mi-8「ターミネーター」の代わりに、コンパクトで高速で安全なKa-32-10AGが登場しました。

ハブのない単一ローターヘリコプターの提案を受け入れるならば、これはMiヘリコプターが今日のように見えるかもしれない。 ねじ

 

「鎧は強く」、ヘリコプターは遅いです。

 

私たちの科学者が最後の世紀の初めに発明した古典的な計画の代わりに、「1910-1911では、 スターリン賞を受賞した学者であるBoris Nikolayevich Yuryevは、ステアリングねじを備えたヘリコプターの単ネジ方式を提案し、その上にヘリコプターを建設しました。

ヘリコプターBN Yuryevのもう一つのスキームは古典的なスキームになっており、現在ではほとんどのヘリコプターが建設されています。 "(avia.pro)

「新しい戦闘訓練用ヘリコプターMi-28UBは、シリアでテストされる予定です.07.08.2017.AviaRuによって発行されました」というニュースがあります。 それは時間です:戦争が終わったので、安全にシリアMi-28UBのテストに送ることができます。 事前に、私はMVZのデザイナーが「戦闘」の条件でテストを成功裏に完了したことを祝福します。

 

 

Vitalii Belyaev。

注釈

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