アジア市場のための戦い:ロシアの戦闘機
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アジア市場のための戦い:ロシアの戦闘機

アジア市場のための戦い:ロシアの戦闘機

 

これまで「冷戦」以来、それはとてもグローバルな武器市場は、条件付きで二つの部分に分かれていたことが起こりました。 圏の国々から武器を購入する国の半分を「ワルシャワ条約」、NATO諸国から二番目。 両側から最良の例を武装しよう​​とした国は、もちろん、ありました。

最後で「冷戦、「市場はなく、ほんの少しだけ、変更されました。 国や地域は伝統的にアメリカとヨーロッパの製品で案内され、ロシアから購入し、他のものを作るしている残っています。 一部では、それが特定のユニット内の国の会員によるものであった前に、または政治的な極に。 しかし、今、今日の複雑な地政学的な条件では、国は、武器の特定の種類の自由な選択の機会を持っています。 市場での競争はますます熾烈になってきているが、政策は依然として主に軍の好みによって決定されます。

世界中で伝統的に人気のあるソビエト以降のロシア飛行機、。 私たちの利点は、常に次のとおりです。(同様の欧米のモデルと比較して)低コスト、信頼性の高い、高品質な製品。 もう一つの重要な要因には疑問政権との関係で、アメリカ人とヨーロッパ人に非常に迅速です国のバイヤー、下に入るための制裁の脅威が存在しないことです。

アジアのための戦い

アジア地域のいくつかの国の政府は、空軍艦隊をアップグレードし、近代化することを決定したと発表しました。 戦闘機の購入のための潜在的な入札者が始まりました SAAB JAS 39 Grippenフランス語 Dassoラファウ, ユーロファイター«台風»そして、アメリカのF \ A-18スーパーホーネット。 当社の提供蘇35フランカー-E(スーパーフランカー)。 航空機の世代4 ++、蘇35は、潜在的なバイヤーに非常に魅力的になってきています。 空気中の燃料補給の可変推力ベクトル制御システムを備えたエンジンでは、「高度な」システムは、レーダー放射を防止します。 、起伏の多い地形上の24キロまでの距離で後方半球にターゲット100を追跡する能力 - そして、最も重要なのは、飛行機がレーダー」NIIR Fazotron」を有しています。

すでに機器の供給のためのいくつかの契約を締結しました。 ロシアは、いくつかの入札を獲得しました。 契約はなく、「その他」陣営の領域と、だけでなく、私たちは歴史的な友好関係を持っている人と国と締結されました。 インドネシアと中国はとの契約を締結し、「Rosoboronesportom。」 パキスタン、北朝鮮地域の他のいくつかの国は、(いくつかの情報源によると)大きな関心のFlenkeromを表明しています。

新規供給にもかかわらず、地域の市場でのロシアの武器のシェアは、着実に減少しています。 これは、アジア地域における当社の兵器の大規模かつ豊富な輸入業者は、積極的に自らの軍事産業を作成するという事実によるものです。 インドは蘇とミグのライセンスを構築しています。 中国は成功し、それが独自の軍事装備を作成し、それに基づいて、ロシア軍産複合体の開発を使用しています。 しかし、中国は蘇35の供給のための契約を締結しました。 推力ベクトル制御と第五世代の航空機のための独自のエンジンの開発は、それが中国にかなりの時間がかかる可能性があるという事実。 そして、エンジンを蘇35に配信AL-41F1Sは、中国が一時的に4 +航空機の世代のための自己開発のエンジンを搭載した問題を解決するのに役立ちます。

しかし、パキスタン現代の航空機の納入は、ロシアとインドの間ですでにクールな関係を複雑にし得ます。 インド軍はパキスタンの彼らの歴史的な敵は、より "高度な"航空機になることを好きではないだろう。 蘇35インド空軍は、多くの点で、彼らは譲歩する唯一の最新のSu-30MKI(自分の建設)を、公開することに反対。 これらの電源は、ロシア、インドの軍事協力のさらなる冷却と西インドの深い銀行につながる可能性があります。 しかし、これは政治家のビジネスです。

兄生成5

蘇35(AL-41F1S)の上に立ってエンジンは、5世代NPO法人「サターン」エンジンの航空機が開発した簡易版です。 特に、推力ベクトル制御エンジンであります 部分。 トラクションコントロールは、航空機の41生成のためのAL-1F5とは対照的に、「ダウンインサイドアップとアウト "に応じて1面のみで発生していました vserakursnyは、ベクトル制御エンジン推力。 また、エンジン蘇35は少ないとbesforsazhnyアフターバーナー推力を持っています。 しかし、たとえトラクションエンジンあたり14500キログラムで、航空機が超音速除くアフターバーナーで移動することができます。 蘇35のためのエンジンマネジメントシステム - メカトロニクス。 エンジンの航空機の世代5は、すでに完全にデジタル制御システムを持っています。 だから、ペイトリオッツの静けさのため、ロシアは最新の開発との貿易やノウハウをしないと言います。

ロシアの航空機メーカーは、光攻撃機と戦闘訓練機のセグメントで市場に大幅に劣っています。 しかし、アジア地域内の追加損失は、大幅にロシアの輸出から、KLAの収益性を低下させることができます。 それは、順番に、近未来の今後の動向に反映されています。

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