ボンバルディアファイティング。 ボーイングとエアバスとの対決。

ボーイングやエアバス、しかし、以前に計画された空気を解放することを記者会見で、ル・ブルジェ、別の航空機メーカー、ボンバルディア・エアロスペースの先頭に現在の航空ショーで開催された - 今日では、二つの世界最大の航空機メーカーがあります裁判所 ボンバルディアCS 100 и ボンバルディアCS 300技術的な特徴が実施し改善のおかげで自信を持って大手航空機メーカープレーンの惑星と競争することができます。

あなたが注意すべき最初の事はエアバスとボーイングから既存の旅客機に比べてより多く10％の燃料の節約です。 述べたように、この驚くべき結果を達成するためには、旅客機の構築を容易にすることによりだった、そして、この要因は、世界のすべての航空会社にとって最も重要なものの一つであることを強調しなければならない - 航空機自体がはるかに高価な費用がかかりますが、数年のための低燃費化、支払うことになることができますほぼすべての過払い。 新しい旅客機の成功における第二の要因は、特に、モデルボンバルディアCS 300のビューを有し、容量に比べ航空機の容量と実質的に同様です エアバスA320。 飛行範囲ボンバルディアCS 300は320キロで、エアバスから、図は300キロで、将来の顧客は確か社から航空機の低コストに注意を払うだろう - ボンバルディアCS 6100とエアバスA6150から様々な距離がほぼ等しく克服の可能性があるという事実を考えるとこの場合のボンバルディア・エアロスペース、さらに節約はかなり充実してて、数千万ドルの。

実証済みの信頼性と革新的なブランドが、それは、これは一時的な現象であると言うことは公平である、と2-3年以内に、新しい飛行機ボンバルディアCS 300が積極的に反対する - 懐疑論者は、順番に、エアバスからも非常に良い要因を持っていることに注意エアバス、誰もが、最も人気のある中から旅客機。

ボンバルディア・エアロスペースから新しい旅客機もBoiengから対峙し、最新の開発になります。 これは、すべての最初の、乗客定員、燃費の面で、かつ価値の両面でボンバルディアCS 737とボンバルディアCS 100を与える最新のボーイング300 MAXを、含むべきです。 新しいボーイング737 MAXは約87,7万人の推定定価場合。ドル、ボンバルディアCS 300の購入は62万人で、将来の所有者の費用がかかります。ドルを、このように、専門家は、航空機ボンバルディアのさらなる維持は10-15その％安くで行いますことを強調より収益性として。

それは、そのブランドの新しい航空機、ボンバルディア・エアロスペースの会社が航空の分野で三番目に大きい競争相手になることができますが、非常に初期の、まだそれについて話をすることは可能です。

特にAvia.proためKostyuchenkoユーリー