ボーイングB-47 Stratojet

ボーイングB-47 Stratojet - 最も一般的な爆撃機の1米空軍エンド1940 - 1960居住。 平面-47 1947でのサービスのための都市に入院した、1951に、彼の生産が大幅に増加しています。
航空機エンジン）は、同社«Generealエレクトリック»の6（J-47）J-35-2 1700キロ推力をインストールしました。 製造プロセスの最初のサンプルと比較してエンジン出力を増加させました。 1950することにより、エンジンの推力が2360のキログラム（J-47）を超えています。

エンジンJ-47は、他の軍と民間航空機としてインストール。

で-47サンプル数にジェットブースターました。

ボーイングB-47 Stratojet写真

デザインの特徴によって爆撃機が含まれています。

• 翼を総なめにしました。 先端が35°であったスイープ。 それは時間の形での翼の異常な使用の第二のケースでした。 第二次世界大戦中、ドイツの飛行機は翼チュ-287を持っていました。

• 航空機の着陸時の制動パラシュートの使用;

• 自転車のギア回路。 爆弾倉の前後に胴体の下に位置する基本的なラック。

• 翼角の駐車位置は、離陸のために必要な攻撃の角度に対応します。

ボーイングB-47 Stratojetの戦術と技術的な特徴：

• フライト重量、キログラム56 000

• 航空機飛行重量

• イン47E-2、93 440キロ

• 飛行速度、km /時960

• タクティカル天井、12 000オーバーメートル

• 給油なしで飛行範囲、4800キロ以上

• クルー3

• 9000以上の爆弾負荷、キロ

で-1948飛行機の2月47ではそれが爆撃機のための公式の世界速度記録を設定しました。 距離3680キロは3 46時間の分をカバーしました。

12月17 1947、1969、（サービスから航空機の撤退）で（航空機の初飛行）会社「ダグラス」で、「ボーイング」と「ロッキードは、「様々な修正に2060-47ユニットをリリースしました。

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