ボーイング777-300
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ボーイング777-300

ボーイング777-300。 写真。 ビデオ。 コンパートメントを駆動します。 特長。 レビュー。

乗客ボーイング777-300は、ワイドボディ、双子エンジンのトリプルセブン(T7)機種の一部であり、ボーイング777-200の細長いモデルです。 この航空機は中距離用と長距離用に設計されています。 今日、それは世界で最大の双子エンジンの旅客機です。 その長さは、73,86メーターの翼幅の60,93メーターです。 ボーイング747-100と747-200の時代遅れの航空機を置き換えるために設計された航空機。 これらのモデルと比較して、新型のボーイング777-300は、同程度の乗客能力と範囲を持ち、運転コストは40%低い。 ボーイング航空機の飛行範囲は、7500から10595までの範囲です。

機体ボーイング777-300 10,13メートル長いベースバージョン777-200します。 とき777乗客を収容可能なodnoklassovoyキャビン構成、航空機ボーイング300-550、。 2クラスのレイアウト、経済、ビジネス、キャビンは479番目の助手席を有することができます。 とき3クラスのレイアウト、旅客機は368番目の助手席を装備。

ハイパワーのターボジェットエンジンを搭載したパワープラント航空機として、トラクションの各々とトラクション4090 kNのまたはゼネラル・エレクトリックGE400-4098Bsとトラクション436 kNのトラクション892キロニュートンとPW-409s、ロールスロイス・トレント90sとプラット・アンド・ホイットニーPW-92 409 kN。

ボーイング777-300写真

ボーイング777-300首長国連邦

ベースモデルと同様に、バージョン777-300は、標準的なARINC 629に対応したデジタルアビオニクスEFISの«ハネウェル»会社の生産を装備します。

航空機開発プログラムは、1995社の6月に「777 Stretch」という名称で開始されました。 3月の1997では、最初のプロトタイプのアセンブリが始まりました。 この航空機は、年の8 9月1997のアセンブリのハンガーから転がした。 そして、同じ年の10月の16で、彼は最初に空中に出た。 4 5月1998、航空機は旅客便の適合性に関するFAAとJAAの証明書を受け取りました。 その後、ボーイング21-1998の5月777の300が香港のキャセイパシフィックに移管されました。

ボーイング777-300サロン

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航空機のモデルクラスのさらなる発展は、Boeing 777-300ERという指定を受けた飛行範囲の変更であった。

このバージョンでは、日付航空ターボジェットエンジン、トラクション90 kNのとゼネラル・エレクトリックGE115-512Bに最も強力な装備されています。

新しいエンジンに加えて、この改造にはシャシーとテールが強化され、燃料タンクが追加され、翼の先端も改良され、後方に傾斜して長くなっています。 このため、ボーイング777-300ERの最大範囲は14690キロです。 最大荷重が13427キロメートルであるこのモデルの飛行範囲。

今日、ボーイング777-300の間接的な競争相手は、旅客機のツインエンジンの旅客機です。 エアバスA340-600.


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ボーイング777-300インテリアスキーム

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航空機の技術特性ボーイング777-300:

  • ボーイング777-300の初飛行:16年10月1997

  • 制作年:1997年C

  • 長さ:73,86のメートル。

  • 身長:18,52のメートル。

  • 全幅:60,93のメートル。

  • 空の重量:160120キロ。

  • 最大離陸重量:263080キロ。

  • 翼面積:427,80平方メートル

  • 巡航速度:905キロ/ hの..

  • 最高速度:945キロ/ hの..

  • 天井:13100のメートル。

  • 範囲:10595キロ。

  • 離陸の長さ:3700のメートル。

  • パスの長さ:1800のメートル。

  • 上のエンジン:2は、プラット・アンド・ホイットニーPW-4090(400キロニュートン)、PW-4098s(436キロニュートン)、ロールス・ロイストレント892s(409キロニュートン)、ゼネラル・エレクトリックGE90-92Bs(409キロニュートン)、ゼネラル・エレクトリックGE90-115Bターボファンxは(512キロニュートン)

  • 乗組員:2 man

  • 座席数:エコノミークラスで550席

ボーイング777-300。 ギャラリー。

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