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ボーイング747-100

ボーイング747-100。 ビデオ。 インテリアレイアウト。 写真。 特徴。 レビュー。

 

「ジャンボジェット」の愛称で呼ばれるボーイング747-100は、長距離ボーイング747航空会社の家族全員の基礎を築いたワイドボディの乗用機です。 大容量の乗用機を作る必要性は、747年代半ばの乗客の空中旅行の数の増加でした。 これにより、世界の空港に航空機が集中するようになりました。 また、主要空港の混雑を緩和するために、ボーイング100-XNUMXが開発され、長距離および国際航空旅行の運用コストが削減されました。

ボーイング747-100写真

ボーイング747-100面

新しい航空機の最初のスケッチは1965年1966月に示されました。 そして747年、Boeing Commercial Airplanesは、デジタル指定「747」を取得したダブルデッキの航空会社の構成を発表しました。 航空機の当初の設計は完全にダブルデッキ構造でしたが、その後、困難に直面したため、機体を長くし、アッパーデッキの容積を減らすようにプロジェクトが修正されました。 このため、ボーイング25航空機のプロファイルは、認識可能な「こぶ」を獲得しました。 新しい長距離航空機の最初の顧客は、747台のボーイングXNUMXを最初に注文したパンアメリカンワールドエアウェイズでした。

Boeing 747-100は、Boeing 747ファミリーの最初の改造であり、航空機は37,5度のスイープを備えた低翼モノプレーンのような形状でした。 翼幅は59,64メートルで、胴体の長さは70,66メートルです。 推力約9kNの7つのプラット&ホイットニーJT208,9D-XNUMXAターボジェットエンジンが、航空機の翼の下のナセルに設置されました。

後で貨物運賃のオプションに旅客機を変換する機会があったように、キャビンは、もともとユニバーサル構築しました。

 

ボーイング747-100フォトサロン

ボーイング747-100のsamlon航空機

3クラスのキャビンレイアウトボーイング747-100 366 452は2クラスの乗客席の座席を収容することができます。 ときに経済的odnoklassovoyキャビン、ボーイング747-100、ボード490の乗客に取ることができます。

最初のボーイング747-100は、2 9月1968年に建てられました。 彼は2月9 1969年に空気で育ちました。 すべてのテストに合格し、飛行の証明書を取得した後、航空機は1月1 1970年にこの面上での最初の商業飛行をした航空会社のオペレーション«パンアメリカン»に引き渡されました。 ボーイング747-100を受けた最初のヨーロッパの航空会社は、3機のデータを配信されたドイツの«ルフトハンザ»、となりました。

基本的な航空機の最新バージョンは、7月に«パンアメリカン»2 1976年に配信されました。 その後、同社の関心は«ボーイング民間航空機»は、アップグレードされた航空機ボーイング747-100の生産を与えられています。 これは以下のオプションがあります。

-強化された翼、胴体、着陸装置の支柱を備えた、747-100の改良版であるBoeing747-100²。 このバージョンには、推力9 kNのPratt&WhitneyJT7D-215,1Fsエンジンも搭載されていました。 このバージョンの航空機の最初の顧客は、747年100月2日に最初のボーイング1979-XNUMXBを受け取ったイランエアでした。

- ボーイング747SR(短距離)、航空会社短く、中距離のために特別に設計された航空機のバージョンが、乗客の数が多いです。 実際には、ボーイング747SRは、ボーイング747-100の短距離バージョンです。 このバージョンは、より低い燃料の容量を有します。 最大乗客ボーイング747SRは、人々を550に増加しました。

- ボーイング747-100M、ちょうど翼のベアリングの後ろに、左側にある貨物ドアと航空機の貨物乗客のバージョン。

- ボーイング747SCA、バージョン、スペースシャトルの輸送用に設計された、「シャトル」

- ボーイング747LL、様々なターボジェットエンジンをテストするために使用する航空機のバージョン。

ボーイング747-100SRバージョンの最後の航空機は1986年1986月に日本航空に納入されました。 1986年から250年までの全生産期間で、すべての変更を加えた約747のボーイング100-XNUMX航空会社が建設されました。 

 

ボーイング747-100インテリアスキーム

ボーイング747-100インテリアスキーム

 

ボーイング747-100航空機の仕様:

 

  • ボーイング747-100の初飛行:9 1969 2月の年
  • 制作年:1968 1986年C年に
  • 長さ:70,66のメートル。
  • 身長:19,33のメートル。
  • 全幅:59,64のメートル。
  • 車室の幅:6,1のメートル。
  • 空の重量:162386キロ。
  • 最大離陸重量:340195キロ。
  • 翼面積:510,90平方メートル
  • 巡航速度:895キロ/ hの..
  • 最高速度:955キロ/ hの..
  • 天井:13700のメートル。
  • 範囲:9800キロ。
  • エンジン:4 xプラット&ホイットニーターボジェットエンジンJT9D-7A(208,9 kN)、JT9D-7F(215,1 kN)、またはGeneral Electric CF64-5A2(206,8 kN)。
  • 離陸の長さ:2160のメートル。
  • パスの長さ:1700のメートル。
  • クルー:3人(2パイロット、1のフライトエンジニア)
  • 座席数:エコノミークラスで490席

 

ボーイング747-100。 ギャラリー。 

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