空のリーダーシップのための戦い。 ボーイングに対するエアバス

世界の2大航空機メーカー、エアバスとボーイングの間で古くから対立は、最近まで、唯一のスパートで観察されたが、これは主に、両側の最近の動向によるものでした。 現今では、2機の航空機株式会社の間の戦いのようなものは、最終的に相手のバックログは、顧客の損失を損失するが、何も持っていないので、利益は減少しなかったという事実につながることができ、ほぼ同等の条件を、上に行きます。

航空大手のエアバスとボーイングとの戦い

これまでで最も注意が、特に関連はほぼ毎月の特許新しいプロジェクトが自分のデバイスとして、非常に多くの新しい航空機ではないです航空機メーカーエアバスを、値する、それは注意すべきである、彼のことを行う - 航空機株式会社の関心はあるものの、成長を開始会社ボーイング - と非常に小さな割合は、それは確かにその主な競争相手との間のギャップを増加させます。

一見それは非常に多くの自転車に似た、旅客機用座席の奇抜なデザインということに思えるかもしれません。 燃料消費量の実験を軽減し、子どもの遊びに過ぎない航空機の飛行範囲を、高めるために飛行中の快適な滞在のための特別なヘルメットの作成、実際には、航空機株式会社エアバスは正しい道に行く - 専門家が販売量を増加しようとしていない、近い将来に投資今。 それは、以前のコストの下でより多くの乗客を輸送しますので、エアバスの旅客機の航空会社は大きな需要になりますよう乗客定員に航空機を高めるために座席の同じ「サイクリング」を使用することで、低コスト航空会社の大多数のための重要な役割を果たしうる。

航空機メーカーのボーイングとして、決定は方法エアバス航空機製造大手若干異なる経路に沿って発展させています。 試みが等の航空機のより高い信頼性、ボード航空機上の緊急事態を回避する新たなデバイスの開発に移動させることにより、ボーイング航空機株式会社の最寄りの主な違いは、技術的な面であります とりわけ、ではないので、ずっと前に、航空機メーカーのボーイングの試みが無い燃料資源に（もちろん、近い将来には）彼らの航空機を移動するために行われている、それが陳腐である旅客機に燃料消費量を削減するために、初期の段階でできるようになるソーラーパネルを装備することを意図し、航空券はより環境に優しい作りそして近い将来、その消費本当に膨大である高価なジェット燃料を使用してのアイデアを、放棄することで、すべてのに役立つ可能性が十分に可能です。

いずれにしても、将来的に有効なビジネスのアイデアとして実施することができる特定の経験があるので、航空機ボーイングのは技術的にはまだ失敗する試みにもかかわらず、それは、で仕事の重要性を低下させませんでした。

一部の専門家によると、野党航空機ボーイングの深刻な開発のより重要な領域へのこの点で、頭脳流出のようなものを作るの軍事分野における同社の協力を、よく知られている理由のために妨げられて。

航空機株式会社ボーイングとエアバスの現在の状態

今日は、航空業界のリーダーである世界の航空機株式会社で最大の2のどちらを指定することは非常に困難であるが、リーダーシップが、小型とはいえ、現在、航空機メーカーのボーイングを保持しているものとしなければなりません。 主にリーダーシップは、航空機の供給のための授与契約数で明らかにするだけでなく、数日前、エアバスは来年50そのワイドボディ機の供給のための入札を獲得した、特に以来、この場合はエアバス社の受注残はそう遠くはないことを強調しなければなりませんそれによって、私たちの目の前にボーイングでの主導権を掌握。 先に述べたように、この航空機株式会社はその適応性の面で勝った - しかし、それはボーイングがあるため、新規および変更された航空機の増加でまだそこにあるの航空会社を利用して注目に値します。

ボーイングとエアバスの将来の発展の展望

現在までに、エアバス航空機株式会社は、将来の見通しの数を持っています。

• その業界では、以前に開発されたプロジェクトの実施;
• 新しいワイドボディの航空機エアバスA390の開発;
• sverhvmestitelnogo旅客機の開発プロジェクト。

同意、見通しはあまりありませんが、すべての技術やツールがこのために存在するので、それらのすべては、非常に近い将来に実現することができ、そしてそれは、これは空の企業のリーダーシップのための決定的なステップとなる可能性があります。

航空機会社ボーイングの開発の即時の見通しとしては、進歩はその高い性能と信頼性の向上のために、航空機の既存のモデルを修正することで、主目的とした、非常に適度なペースを開発しています。 それは可能性を排除しないこと、近い将来に、ボーイング社は以下となります。

• 最も技術的に高度模型飛行機。
• その航空燃料の低揮発性を確認してください。
• 以前に開発の実施に移るが、その航空機のモデルを設計されていません。

このように、成功のほぼ同一の機会に」、空のリーダーシップのための戦い」という可能性を排除する最初の彼の当面の計画を実現、その航空機メーカーが、勝利ではなく、いわゆると結論するのは難しい非常にではありません企業のいずれかが、それはもはや競争力があるため、その航空機の機器の崩壊に起因しないかもしれません。

特にAvia.proためKostyuchenkoユーリー