G・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体は、BE-103スナイプ。 仕様。 写真。
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G・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体は、BE-103スナイプ。 仕様。 写真。

G・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体BE-103スナイプ - 前世紀の90居住の途中で、乗客の運送のために使用され、小型の負荷を輸送するために光水陸両用航空機設計航空機の建設企業「G・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体の名にちなんで名付けタガンログ航空科学技術複合体」。

フォト G・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体は、BE-103スナイプ

Beriyev Be-103航空機Bekasの創設に関する最初の開発は、前世紀の90-iesの前半に始まりました。ロシアの航空機設計者は、他の自社製モデルとは根本的に異なる新しい設計を作成しました。 この航空機の主な相違点は、重い水陸両用機が開発されたことによると、多目的を含む最も効果的な飛行性能を確保することができるということです。

G・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体は、BE-103スナイプ写真

Beriyev Be-103水陸両用機スネークは1997年の初めに最初の飛行をしましたが、モデルはすぐに成功したテスト結果を示さなかったため、信頼性を高めるために航空機の設計を改善する必要が生じました。 航空機の連続生産では、Beriev Be-103 Snipeは2003年に入っただけでなく、ロシア企業は航空機に興味を持っただけでなく、国際的にも、このモデルのいくつかのバッチがカナダに送られた。

航空機 G・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体は、BE-103スナイプ

内部の構成に応じて乗組員の一員と5人の乗客を含め、ボード上の人々に航空機を6まで収容することができます。 845キロまでの距離で飛行を行う航空機の能力に、航空機が地元の航空路の旅客輸送のために非常に適している、しかし、これらの目的のために使用され、実質的ではありません。 また、ボード上の航空機のG・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体は、スナイプすること103 545は順番に指定した距離に商品を輸送することが可能となるペイロードのキロ、まで収容することができます。

航空機モデルの発電所としてBeriev Be-103 Bekasは、360 hpで動力を発揮できる2台のピストン航空機エンジンContinental IO-4-ES211を使用しています しかし、それぞれ直接顧客の要求に応じて、低速または高出力のものを含む他の発電所を使用することができ、最大対気速度250 km / hに自然に影響します。

仕様G・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体は、BE-103スナイプ。

  • クルー:1人。
  • 旅客:5人(構成に応じて)。
  • 航空機の長さ:10,7のメートル;。
  • 全幅:12,5のメートル;。
  • 平面の高さ:3,7のメートル;。
  • 空の航空機の重量:1730のキロ;。
  • ペイロード:545のキロ;。
  • 最大離陸重量:2275キロ;。
  • 巡航速度:235キロ\ hを。 (発電所に依存)。
  • 最大対気速度:250キロ\ hを。 (発電所に依存)。
  • 最大飛距離:845キロ;。
  • 最大飛行高さ:5000のメートル。
  • 航空機エンジンのタイプ:ピストン。
  • パワープラント:2×コンチネンタルIO-360-ES4(バージョンによって異なる);
  • パワー:2×211 hp (発電所によって異なります)。

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