ビーチクラフト33デボネア\ボナンザ。特長。修正。写真撮影

Beechcraft 33 Debonair \ Bonanzaは、アメリカの軽量1959人乗りシングルエンジン航空機で、1995年に製造が開始され、XNUMX年まで継続されました。現在、航空機は別のモデル名で製造され続けており、飛行性能と設計が大幅に改善されています。

写真ビーチクラフトボナンザF33C

Beechcraft 33 Bonanza航空機の開発は、50年代半ばに始まりましたが、航空機の設計中、アメリカの航空機メーカーは、第二次世界大戦の終了直後に製造された以前のモデルであるBeechcraft 35 Bonanzaに基づいて設計し、その後の製造を行う必要がありました。いくつかの特別な改善。

これは、航空機の動作はいくつかの特別なスキルや特定の経験を必要とするという事実を考えると、しかし、最初は以前、33番目のモデルのように、小さなエンジンの航空機ビーチクラフト35ボナンザV字型テールを装備することを意図していることに留意すべきである、アメリカの航空機メーカーは信じるようになってきました航空機の設計は、従来のテールを用いて実施されるべきです。

写真ビーチクラフトボナンザ33

、キャビンでもかなり長い空の旅で、十分な広々としており、任意の不快感を引き起こすことはありませんしながら、ボード上の航空機ビーチクラフト33ボナンザは、6人（1 5クルーと乗客）まで収容することができます。

Beechcraft 33 Bonanza航空機の発電所として、放射状に配置された7気筒のContinental IO-470-Jピストンエンジンが使用されました。これにより、225 hpの出力を考慮して、発電所をより適切に冷却することができました。高速での長時間の飛行中でも過熱する可能性があります。

ビーチクラフトF33Aボナンザ写真

航空機の開発はビーチクラフト35に基づいて行われたため、基本的な生産モデルはビーチクラフト35-33デボネアと名付けられましたが、後にボナンザとして知られるようになりました。 1959年から1995年までの全生産期間で、このモデルの233機の航空機が生産されました。

航空機株式会社ブナ航空機株式会社はビーチクラフト1961-A35デボネアの修正版をリリースしました33年には、余分なリアウィンドウと修正された室内空間を提供しています。総154航空機は、このバージョンを制作。

35年に提示モデルビーチクラフト33-B1962デボネアは、変更されたノーズ部分、高容量の燃料タンク、新しい、よりユーザーフレンドリーなコントロールパネルを持っていました。リリース時には、このバージョンの426航空機を作成しました。

船室ビーチクラフト33ボナンザ

Beechcraft 35-C33 Debonairは、B33の改良版で、リアウィンドウが再設計され、燃料タンクに新しいフェアリングがあり、座席が改良されています。この改造で合計305機の航空機が製造されました。

以前のモデルとは異なり、Beechcraft 35-C33ADebonairには新しい520hp Continental IO-285-Bピストンエンジンが搭載されていたため、航空機はより高速に加速することができました。それにもかかわらず、価格の大幅な上昇により、モデルの生産は制限され、179機の航空機が組立ラインを離れました。

バージョンビーチクラフトD33デボネアは、偵察機として使用する軍の変形例です。

サロンビーチクラフト33ボナンザ

1968年では、モデルビーチクラフトE33ボナンザは、実質的に変更されたインテリアを除き、バージョンC33デボネアから違いはありませんでした。つまり、この変更以来、航空機は、ボナンザと改名されました。

Beechcraft E33A Bonanzaは、E33の改良版でした。主な違いは、520hpのContinentalIO-285-Bエンジンの外観でした。生産はかなり限られており、1968年以来このモデルの85機のみが製造されました。

モデルビーチクラフトE33Bボナンザは高速でフライを運ぶように設計されたモデルです。航空機は3人の乗客を運ぶために設計されていたが、最終的には、スポーツ航空機として認定されています。

1968では、米国の航空機の設計者は、強化胴体を除くモデルE33Aから事実上区別できないモデルビーチクラフトボナンザE33Cを、提示し、最大離陸重量を増加させました。コンベアから全体の生産サイクルの間に25飛行機このバージョンを降りました。

バージョンビーチクラフトF33ボナンザは、モデルE33に基づいて開発されたが、キャビンの後ろに車室を変更、ウィンドウを表示する拡大登場し、機体自体は、新たなアビオニクスを装備していました。

モデルビーチクラフトF33Aボナンザはビーチクラフト33デボネア\ボナンザが、この場合には、航空機の主な特徴は、このように航空機の操縦性、ならびに改善された飛行性能を向上、修正された翼のプロファイルを開始した最も人気のある家族のモデルとなっています。 1970 1994 821年の期間では航空機を構築しました。

Beechcraft F33C Bonanzaは、スポーティな航空機用に再設計されたF33Aバージョンです。このモデルには大きな変更はありません。

1972では、量産モデルであまり強力なエンジンコンチネンタルIO-33-N（470馬力）と改善されたトリムを受けビーチクラフトボナンザG260を、発売されました。このバージョンの絶大な人気が見つからない場合、この修正のリリースは今年の1973の最後に中止しました。

このモデルの面のほとんどは、短い距離でチャーター便のためだけでなく、フィーダー、地域航空交通の実現のために動作し、現在、多くの世界の航空会社を続けています。