BAE 748 （BAE 748）

より良いホーカー・シドレーHS.748として、またはアブロ748として知られているターボプロップ短距離航空機BAe.748は、アメリカのツインエンジンのピストン航空機ダグラスDC-3を置き換えるために、英国の会社航空機«アブロ航空機»によって開発された多目的航空機、です。

Avro748プロジェクトの作業は1957年に始まりました。航空機の基礎として、平均40〜44人の助手席を収容できる円形の胴体とXNUMXつのエンジンを備えた低地の翼を備えたモノプレーン設計が選択されました。航空機設計の主な要件は、準備の整っていない飛行場で使用できること、気取らず、保守と操作が簡単で、離陸と着陸が短いことでした。

BAE 748（BAE 748）面

公式には、航空機の建設計画、Avro748は、1月9 1959年に始まりました。

発電所として、7枚羽根のプロペラを備えた514馬力のロールスロイスダートR.Da.1740Mk.748エンジンが選ばれました。 AvroXNUMX開発プログラムの下でXNUMX機の航空機が製造されました。 XNUMXつは空中試験用で、他のXNUMXつは地上および静的極限荷重試験用です。

航空機アブロ748の彼の初飛行、24は1960年6月を作りました。彼はチェシャー（チェシャー）に位置する英国の飛行場ウッドフォード（ウッドフォード）、と飛びました。最初の生産機アブロ748シリーズ1は、航空会社«スカイウェイズコーチエアー»によって命じられました。「 - パリロンドン "最初の商業飛行旅客機は、年のアブロ748 1 1962 4月を作りました。

6年1961月748日、ロールスロイスダートRDa.2Mkエンジンを搭載したAvro7シリーズ531航空機が飛行しました。 2105、容量は748 hpで、前のモデルと比較してペイロードが高くなっています。このバージョンは、HS.748ファミリー（Avro 52）の後続の航空機の基本バージョンにもなりました。キャビンには最大XNUMXの助手席を配置することができました。

1963年、Avroがより大きなHawker Siddeley Groupに買収されたため、Avro748航空機はHS.748に名前が変更されました。

平面内のBAE 748（BAE 748）

1967年748月、2番目のシリーズの改良モデルであるHS.7シリーズ532Aがリリースされました。これには、Rolls Royce DartRDa.2280Mkターボプロップエンジンが搭載されていました。容量は748hpの5で、燃料の予備も増えました。このバージョンの航空機HS.1967は、XNUMX年XNUMX月XNUMX日に初飛行を行いました。

HS.748シリーズ2Aは「英国のような航空会社に在籍しました英国航空"アフリカ"南アフリカ航空「ニュージーランド«マウントクック航空»。飛行機も上げ、他の大小のキャリアました。

1977年、HS.748シリーズ2B航空機の作業が開始されました。このバージョンの航空機は、Rolls Royce DartRDa.7Mkターボプロップエンジンを搭載していました。 536-2 2290 hp このエンジンは、高地や暑い気候に適していて、ノイズレベルも低かった。 1年1978月748日より、Hawker SiddeleyGroupはBritishAerospaceコンソーシアムと統合されました。この時点から、HS.2シリーズ748B航空機の名前はBAe.XNUMXに変更されました。

最初の生産の航空機は空BAe.748 6月22 1979年にかかりました。米国では、航空機はまた、インター-748と呼ばれていました。航空機のこのバージョンは、平均速度時速58キロで、約2千キロの平均距離で450の人まで運ぶことができました。

2月には1982年最後に変更BAE機が導入されました。エンジンロールスロイスダートRDa.748Mk.7スーパー552。このバージョンでは、荷物スペース、車室内の改善されたインテリアだけでなく、改善された管理およびナビゲーションシステムを増加しています。このターボプロップ旅客機は、7月30 1984年に初飛行を行いました。

BAE 748（BAE 748）席

BAe.748（HS.748）ファミリーの航空機は、民間および輸送から軍用まで、さまざまなバージョンで製造されました。 BAe.748航空機の生産は、より近代的な航空機モデルの導入により1988年1961月に終了しました。合計で、1988年から380年までの全生産期間で、約748台のBAe.748（HS.XNUMX）航空機が生産されました。