オートジャイロ
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Gyroplane。 写真。 歴史。 特長。

ジャイロプレーンとは何ですか? 未来への展望...

 

ジャイロ、この言葉は、航空のすべてのファンによく知られているし、技術に関連付けられていない人々のために、言葉は時代遅れ古風な何か、と関連している可能性が高いです。

 Autogyrosに関する最初の研究は、スペインの発明家Juan de la Siervaによって行われました。 1919の回転式羽根車での彼の研究は大きな関心を集めました。 ソ連では、30-iesでは、有名なデザイナーの自動車が積極的に開発されました。 たとえば、1929ではKaSkr-1の "Red Engineer"が、KamovとSkrzhinskyの設計者によって作成されました。これは、まともな飛行データを示しました。 N.I.Kamovは、ソ連のKaブランドのヘリコプターの創設者としてよりよく知られるようになった。

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KASKR-1«レッドエンジニア "

  その後、航空機、そして最も重要なヘリコプター技術の開発により、ジャイロプレーンへの関心が低下し、すべての作業が実質的に削減されました。 ジャイロコプターまたはジャイロコプターは、前世紀の60年代に米国で生まれ変わりました。 アメリカ人のエンジニアであり、ロシアにルーツを持つ発明者であるイゴール・ベンソンは、ジャイロコプターの飛行を積極的に宣伝し始めました。 彼が発明した装置は安価で、最も多くの人々が利用できました。 彼らのコントロールは非常に簡単で、小さなパッチから離陸し、実質的に走ることなく着陸することで、このタイプの輸送は一般の人にとって興味深いものになりました。 彼の軽いオートジャイロは、郵送された部品からデザイナーとして販売され、そこからほとんどの人が自分の装置を組み立てることができました。 アメリカとカナダでの人気の波で、XNUMX人乗りのライトオートジャイロがすでに作成され、公式のタイプ証明書を受け取りました。 今まで、それらのいくつかは飛んでいるのを見ることができます。

オートジャイロ

 では、ジャイロコプターまたはジャイロコプターとは何ですか? 技術的に言えば、ジャイロプレーンは飛行機とヘリコプターの中間の位置、またはむしろ一方と他方のハイブリッドを占めます。 「オートジャイロは飛行機とヘリコプターのすべての欠点を兼ね備えています」が、これはもちろん、古い航空の冗談です。 事実、すべての飛行装置の中で、ジャイロプレーンが最も安全なタイプです。 この装置は、実際には、シングルまたはダブルのコックピットであり、水平方向に移動するためにプロペラを引いたり押したりするように駆動するエンジンを備えています。 また、飛行機の翼のリフトを作成する機能は、ローターブレードを自由に回転させることによって実行されます。 ブレードは、入射流の作用下で回転します。 自動回転(自由回転)モードで回転し、0〜6度の正の角度で取り付けられたローターブレードは、航空機を空中に維持し、必要なすべての進化を維持するのに十分な推力を生成します。 ジャイロプレーンはスピンの影響を受けません。飛行機の飛行士が恐れるこの恐ろしい「獣」​​です。 事実、前進速度が低下すると、ジャイロプレーンは単純にスムーズな降下を開始します。 メインエンジンが故障した場合でも、ジャイロコプターは安全な着陸を行うことができ、表面の小さなパッチで満足します。

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 現代のジャイロスコープは、優れた飛行特性、低コスト、空気中の設計と制御の単純さ、安全性、重要な風での飛行能力、他の軽航空機が単に安全に空気中に浮上することができない場合に人気があります。 ジャンプからの離陸、または大幅に短縮された離陸、および走行距離の短い、またはヘリコプターによる着陸のおかげで、ジャイロプレーンは様々なサービスにとって面白くなります。 森林保護、交通警察、火災検査、監視サービス、送電線、パイプラインなどのサービス。 はい、そして魂のためのフライトの愛好家、このデバイスは、最小限の費用で多くの喜びをもたらします。 最新の自動自転車には、持ち運び用ローター用のドライブが装備されています。持ち運び用ローターは、離陸前に回転し、最小限の減速を可能にします。 空気中では、ロータはトランスミッションから切り離され、オートローテーションモードに入ります。

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ハンツマンオートジャイロ

 間違いない利点とともに、オートジャイロにはいくつかの欠点があります。 主なものは、発電所の効率が低いことです。 重量によるヘリコプターと飛行機の間のそのクラスのために、それはより強力なエンジンとそれに応じてより高い燃料消費を必要とします。 他の航空機と同様に、ジャイロプレーンにはこの種に固有のいくつかの危険な飛行モードがあります。 しかし、そのような体制を避けるためには、飛行操作の指示に従うだけで十分である。

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レイヴン-01Mオートジャイロ

いくつかのよく知られている欧米企業は、工業的にジャイロを作ります。 彼らは安全な飛行のために必要な計測機器を装備した快適なキャビン、通常は閉じたが、持っています。 彼らは、完成品として販売され、または自己組織化のための、いわゆるKITキットの形で来ています。 ロシアにおいてもジャイロのいくつかのタイプを生成します。 このような「エゲル」として、セルギエフ・ポサードから夫婦Korneevをしましょう「レイヴン-01M」アンガラ支店FLAロシア、Gyroplane「サーバント少年」(これもジャイロの場所です!)。 ヨシュカル・オラから「航空研究所」快適キャビンと貨物室を備え、M22ボイジャー旅行のためgiroplanを解放します。 同じ航空グループは、いくつかの他の軽量、オープン、2人乗りのオートジャイロM14スカウト、ロ​​シア市場のペットを提供しています。 すべてのジャイロ「航空研究所」の生産高レベルの品質。

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M14スカウトオートジャイロ

 ロシア製の自動自転車のおおよその費用は、約2-3百万ルーブルです。 装置構成に依存する。

 近年、ジャイロコプターは幅広い航空愛好家からますます注目を集めています。 観光、パトロール、農作業、ビデオ撮影、写真撮影に使用されます。 最小前進速度により、高品質の写真とビデオの撮影が保証されます。 ジャイロプレーンの制御が簡単なため、最小限のコストで最短時間で飛行するように教えることができます。 間違いなくプラスは、最低限必要なストレージスペースです。 ローターブレードを折りたたむと、ジャイロプレーンは通常のガレージに簡単に収まります。

 このことを踏まえると、自動車は大量輸送手段になるという優れた見通しを持っていると結論づけることができます。

 

具体的にするためのヴァレリー・スミルノフ Avia.pro

人間3の低容量つのパイロットと荷物なしを持っている - という欠点があります。

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