フライトはボーイングとエアバスのシミュレータ。 ウリヤノフスク航空学校。
ウリヤノフスク航空学校はヤク-18の記念碑ではない大規模なキャンパスを満たしています。
ヤクは、プレミアムで無駄ではありませんが、台座の碑文読み取り: "彼はロシアの飛行士の多くの世代に空への扉を開きました。" 実際、これまでに1946年に作成面が広く、一次練習機として使用されています。
それは私がちょうど18 36年に発表されたシミュレータヤク-2006T最後のシリーズを構成するために出張に送信されたことは注目に値します。
労働者への追悼の向かいソ連の学校の英雄をヤク。
そして、ここでトレーナーです:円筒形スクリーンは210 40度(5プロジェクター)の概要を作成します。 水面下では、かかわらず、エンジン、およびケーブルの列とプリント基板を燃えるありません
つまり、完全に機械装置及びキャビントリムと組み合わせ飛行本当に見事な効果を作成します。 何不足していることは可動ベースです。
私は残念ながら見て時間がなかったセスナ172SとDaimondで表されるように軽飛行機から
発表国内の航空機シミュレーター スホーイ超音速ジェット機 (写真)とのTu-204。
よりユーザーフレンドリーなジョイスティックやワイヤシステムを支持してステアリングホイールの良い拒絶です
インストラクターのための広々としたキャビンとスペース。
コックピットただ1つのアナログ楽器で!
私はトレーニングプログラムで昼休みがあります知らないが、レベルシミュレータのための要件は、キャビンの完全な再構成を必要とします。
親愛なる乗客の乗組員はシミュレーターに乗ってあなたを歓迎します。
脱いで、この美しい航空機を入れしようとする飛行の経験のない今の男を、あなたのシートベルトを固定します。 インストラクターは、慎重にハードランディング時に何かを壊さないように、モビリティのシステムをシャットダウン
ていない私は離陸するだけでなく、できたインストラクターの積極的な支援なし
しかし、飛行機を着陸させます!
システム上の全回転で夜に経験豊富なistruktoraの制御下で飛行しても比類のない印象を残さありません。
また、それらの間のシミュレータ・老人を言及する必要があります IL-76, ヤク-40 偶数2
IL-76
ヤク-40
-2
これらのシミュレータの平均年齢は何のコンピュータを持っていない、巨大なクローゼットのアナログ部品は私に衝撃を与えました
ユージンブラソフ。
ビデオフライトシミュレータ
機能シミュレータ印象的。 サイエンス・フィクションの危機に瀕して技術。 あなたは心から見始める上流開発者と、シミュレータを制御するドライバがこのライナーの管理に非常に類似しているinstruktarov、言葉の真実を信じています。 次のフライトシミュレータは、おそらく100%への飛行のための本当の気持ちを作成します。
私は非常に、非常に現実的で。 それはエキサイティングになります。 あなたは旅客船を制御することを考えるなら、負債自体は感じました。
きたいシミュレータ。 フライトの現実的な絵。 何が空で自分たちの生活をリンクしたい初心者のために必要とされます。
はい、印象的な...技術が進みます。 すぐに、人間の心は、技術的に道を譲るし、..atrofiruetsya..za不要... pechalno.Progress技術はとても悲しいすべての人間mysli.Iliを退行ない伴いますか?
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