航空ガルフ航空
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航空ガルフ航空(ガルフエアー)。 公式サイト。

ガルフ航空(アラブ。 طيرانالخليجṬayarānal-Ḫalīǧ)は、バーレーン王国の旗艦航空会社です。 この航空会社には、アジア、アフリカ、中東、ヨーロッパ、極東を含む多くの40都市があります。 主な基地はバーレーン国際空港です。 会社のロゴはゴールデン・ファルコンで描かれています。 航空会社はまた、バーレーングランプリのスポンサーです。

航空会社の基本データGulf Air:

  • カントリー航空:バーレーン。
  • バーレーン国立航空会社。
  • 出現年AK:1950。

航空会社コード:

  • IATA航空会社コード:GF。
  • ICAO航空会社コード:GFA。

ガルフ航空(GulfAir)。 公式サイト: www.gulfair.com.

ガルフ航空(GulfAir)。 公式サイト。

航空ガルフ航空(ガルフエアー)。 公式sayt.2

連絡先情報:

  • 主要空港の航空会社: バーレーン.
  • 航空会社の住所:バーレーン、マナマ、道路238、建物138、POBox 138。
  • 市航空電話番号:+ 97317322200。
  • 航空ファックス:+ 97317335568。
  • Eメール航空会社: willy.boulter@gulfair.com.
  • 国際線航空会社:アンマン、アブダビ、バンガロール、アテネ、ベイルート、バンコク、ダッカ、香港、ダンマン、ダマスカス、ジャカルタ、デリー、ドーハ、ジェッダ、ダブリン、ドバイ、ヨハネスブルグ、イスラマバード、カラチ、カイロ、コルカタ、カトマンズ、クウェート、クアラルンプール、ラホール、ラルナカ、マニラ、ロンドン、ムンバイ、マシュハド、パリ、マスカット、プーケット、ペシャワール、シドニー、サナア、イスタンブール、シンガポール、Tiruvantapuram、テヘラン、ハルツーム、フランクフルト、チェンマイ、チェンナイ、リヤド、シラーズ、。
  • 航空会社は航空機の次の種類があります。 AirbusA319, AirbusA320, AirbusA330-200, AirbusA340-300, Embraer170, Embraer190.

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こんにちは!
私の名前はユリアです、私はあなたの会社Toptygin EAの正規の顧客のために書いています
今年の11月、Toptygin EA。 モスクワのアブダビで彼の家族と一緒に飛びたいと思っていますが、Gulf Airのフライトのスケジュール
彼は2の小さな子供たちを抱えています。夜は飛ぶのが快適ではありません。彼はあなたの会社が好きですが、あきらめる必要があります。
彼の家族は大きく、通常5-6の人々は一緒に飛ぶ
アブダビからモスクワへのフライトが夜のみで、ほとんど終日の理由は何ですか?
これは苦情や迷惑メールではなく、この状況がどのようなものかを明確にしたいと思っていますか?
答えに事前に感謝!

こんにちはバーレーンのチケット番号072-1217011993と072-1217011992でzabranirovat STPCサービスをしたいと思います。 あなたは公聴会を楽しみにしていただきありがとうございます

こんにちはウファへの直接マスカットを最小限に抑えてチケットを必要とします

ビジネスミーティングのために韓国に従業員に飛ぶために行くが、一度学んだ、それは致命的なウイルスの強力な普及を受け、私たちはチケットを引き渡すことに決めた国になりました。 二度目は私がロンドンで一人で、すでに飛んでいた、そしてとても再び航空券を取得していることが起こりました。 飛行後のサービスだけでなく、航空機の内装品の品質だけでなく、と喜んでいました。 すべてが非常に素晴らしく、大丈夫でした。

フライトの前にむしろ不愉快な状況があった、ときにフロントデスクは、私は私のチケットは判明していることを学んだ、キャンセルされたが、誰も電話で会社の従業員に通知するために気にしません! その結果、他の航空会社のチケットを購入する恐ろしい急いで必要であったが、私はまだあるため、非常に重要な会議を切断されたもので、指定された時間に到達するために管理していませんでした。

個人的に、私は航空会社の可能なオーバーシュート限り少ないことをしよう。 多くの子供たちが飛んでいたような航空機は、私が、誰にも示唆していない強力な遅延食物と一緒に飛びました。 失敗した着陸時に私は耳の傷害を得たのではい、彼、私のために大惨事のフライトになりました! しかし、ガイドのどれも私にすぐに助けを与えたいとしませんでした。

私のための飛行は、驚くほどの試練でした。 乗客はかなり迅速小屋に置かという事実にもかかわらず、航空機が滑走路に時間以上であり続けました。 この場合は、キャビンにシャットドアの後にムッひどい始め、換気ボタンは現在、公共交通機関が利用できない場合でもに設定されています。 私はフライトアテンダントを尋ねられたとき、我々はようやく離陸時にそれが容易になるだろうと言って、明確な答えを与えていません。 ユニバーサル憤りのドアの後、最後に開かれ、乗客のほとんどは、航空機を交換するための要件で、空港に行ってきました。 最後に、私はちょうど3時間後に離陸しました。 面白いのは、離陸時に、私はまだ修復を続けて同じ航空機を、見たことあります。 貧しい人々は、それは孤立した事件だった彼らの航空会社に願っています。

私はバーレーン、オマーンにモスクワから飛びました! 飛行機の中で座っている時間以上を待って出発。 BORT新しいワークロード30%。 乗組員は飛行機の窓から雪を見ました。 私の場所で別の乗客だったが、フライト23 12月、私は19goを飛びました。 食べ物は様々なドリンクを提供し、良好でした。 不安定なスケジュールのために、私は実績のある首長国連邦やカタールの利点を活用することをお勧め!

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