航空ドンバスアエロ（ドンバスアエロ）。公式サイト。

航空会社「ドンバスアエロ」はドネツクの空港に基づいていたウクライナの会社です。 2008 516000の乗客の上に運ば年の期間。ウクライナの航空グループにサービング。 2013年には破産や清算宣言しました。

航空会社の歴史

スターリンの市議会は（1931 1924年からスターリンの都市）ドネツクの市民空港の建設のための領域を見つけるために、都市管理や土地部門の部門に指示したとき、それは1961年に事業を開始しました。

1933では、空港が建設され、「スターリン」と命名されました。また、それは組織的かつStarobelskにおけるスターリンの初飛行を行いました。三年後、春には、空港は軽飛行機I-2の剥離を作成しました。彼らは農作業のaviahimicheskie方向、衛生、トラック、メール、旅客輸送で行いました。 1941年で、6月の「戦時に関する規則」に対応し、GVFは赤軍に起草されました。 44年には、ドイツ占領から全体ドンバスの解放後、同社は、民間航空貨物、郵便、乗客の実装に戻りました。時々、飛行機は農業に利用しました。

52年に空港で航空機重機のLi-2の飛行隊を組織しました。 57年に運転に建築家ウラジミールソロビヨフによって設計された新しい端末を、入力されました。その能力は毎時100人の乗客でした。 1961では都市とは、それに応じて、空港はドネツクで名前が変更されました。 xと60-70居住の間に機械アントノフ航空機24、10と18イリューシンを操作し始めました。 PANHを実行するために始めた飛行隊は、農業航空、化学的な作品は、ドネツクの領域ではなく、ドイツ民主共和国と中央アジアの地域だけでなくだけではありません。

1974年に無線技術の着陸・離陸施設と空港滑走路の世界的な再建が行われ、500年後に新しい建物が稼働しました。新しい施設の収容人数は1982時間あたり42人でした。 3年、空港の担当者（パイロット、エンジニア、技術者）が新しいYak-42第XNUMX世代航空機の習得を開始しました。 XNUMX年後、ドネツク空港はUSSRで最初にYak-XNUMXで国際便を運航しました。ドネツクの飛行と技術担当者の後、リボフ、シンフェロポール、ドネプロペトロフスクの航空会社とウズベキスタン、トルクメニスタン、リトアニアからのパイロットが演習を開始しました。

今年の88-89番目の間に乗務員の空港はスピタク地震の被災者を助けることに積極的に参加しました。 1991では、「ドネツクユナイテッド航空」は、「ドネツク航空会社。」と改名されました独自に年後、同社は、単位ヤク-42を改装しました。 1993年でヤク-42の国際便と習熟便を開始しました。 40は、オープンエアのエリアでした。 1998では、「ドネツク航空会社は、「状態の航空会社と改名さでした "ドンバス - 。東方航空」

2003年に、航空会社は再編成されました。このように、ドネツク空港と航空会社は分割され、新しいステータスを取得しました。地域評議会のドネツク市営企業、つまりドンバサエロ航空です。

2005年、同社は最初のAirbusA320を買収しました。もう一年後。 2008年後、AerosvitとUkrainian AviationGroupの間に同盟関係を結ぶことが発表されました。同年XNUMX月に航空会社が再編され、ドンバサエロLLCが誕生した。 XNUMX年に、頻繁なチラシのためのプログラム「メリディアン」が導入されました。その結果、このプログラムは成功し、他のウクライナの航空会社でも発展を続けています。

航空会社の処分「ローザVetrov」で与えられた飛行「ドンバスアエロ」のほぼ全車両成果2012年。また、同社の経営陣は、それが大規模な削減を実施する予定であることを従業員に伝えました。同年12月には、破産裁判所に提出されました。訴訟の結果として早期の1月2013年で、それは債権者の主張モラトリアムを導入することを決めました。三月にはウクライナの国家航空局は運転証明書「ドンバスアエロ」航空会社を中止しました。また、メンテナンス許可が中断されました。

空港方向