タシケント国際空港ヤク-40ウズベキスタン航空空港の飛行機墜落事故

• クラッシュの日付： の13.01.2004

• クラッシュの時間： 19:27

• クラッシュの国： ウズベキスタン

• クラッシュの場所： タシケント空港（南）

• 航空機ブランド： ヤク-40

• 航空機の登録： UK87985

• 航空会社の名称： ウズベキスタン航空

イベントの年表：

コース着陸システムの航空機は霧の状態（滑走路での視認性 - 1300 m）および夜間に着陸した。 乗組員は飛行機をグライドパスの下に移動させる大きな垂直速度で降下し始め、165-170の高さで飛行機が水平飛行に飛んだ。 その後、滑走路から2-2,5 kmの距離で、乗組員は再び降下し始めたが、今回は垂直速度が必要以上に低下した。 Yak-40は、滑走路の上にあり、滑走路の30-40m端の高さを通過しました。 ストリップの端から3300 mのところで、パイロットはストリップライトを見て、誤って着陸に関する決定を下した可能性があります。 リバースをオンにし、エンジンを低ガスに切り替えました。 最後の瞬間の乗組員は間違いを覚え、第2ラウンドに行くための措置をとったが、飛行機は地上のストリップから260 mに上陸した。 パイロットは飛行機を空中に持ち上げようとしましたが、2メートルの高さで、Yak-40は小さな鉄筋コンクリートコースのビーコンビルに墜落し、右翼飛行機を紛失した後、空港のコンクリートフェンスを突き破って左翼飛行機を失いました。 狭い浅いチャンネルの唐草の胴体が崩壊し、塀に沿って流れ、燃えました。 

スイッチモードkursoglissadnoyボードシステムとグライドパスからの撤退と呼ばれるコントロールポイントカードの数の故障を誤って使用します。

被害者に関するデータ：

• 37 5の乗組員と乗客：ボード上の合計は、人々32ました。 乗組員37、5の乗客：合計32人が死亡しました。

クラッシュの詳細：

• 飛行のフェーズ： 着陸または走行距離

• クラッシュの識別された原因：乗組員のエラー

平面上のデータ：

• 航空機ブランド：ヤク-40

• 航空機ID：UK87985

• 国はにおける登録航空機：ウズベキスタン

• 航空機の製造年月日：1975

• 航空機のシリアル番号:: 9 54 08 44

• 航空機の労働時間：

飛行データ：

• ツアータイプ： 定期的な乗客

• 航空会社：ウズベキスタン航空

• 航空会社に登録された国：ウズベキスタン

• テルメズ：からフライング

• でフライング：タシケント（Yuzhny）

• オリジナルアイテム：テルメズ

• 最後のポイント： タシケント（Yuzhny）

細部

飛行機墜落事故を調査の調査結果、

このような要因の組み合わせにより、飛行機の衝突が可能になりました。 

- HUDのコースおよびグライドシステムの減少の滑空経路の非保持。 

- 意思決定の高さ、アプローチの継続ランドマークと進入灯への目視基準が存在しない場合に設定されたグライドと着陸上記航空機の乗組員とミストアプローチの欠如。

追加情報：

乗組員についての情報：

• KBCアレクサンダーAleksanov

• インストラクターAkmal Kamalov

• 副操縦士ロスタムIlyasov

• フライトエンジニアノエルKurmaev