飛行機墜落Tu-154M航空会社「ウラジオストク・アヴィア」イルクーツク近郊

• クラッシュの日付： の04.07.2001

• クラッシュの時間： 02:08

• クラッシュの国： ロシア

• クラッシュの場所： イルクーツク地方、ブルダコフカ村近く

• 航空機ブランド： TU-154M

• 航空機の登録： RA85845

• 航空会社の名称： ウラジオストク航空

• フライト： DD352 

イベントの年表：

イルクーツクへの着陸進入中、乗組員は第 10 旋回時の速度低下が許容速度より 15 ～ XNUMX km/h 未満になることを許容した。 高度維持モードにあった自動操縦装置は、速度の増加に伴ってピッチ角を増加させ、これによりさらに大きな速度損失が発生しました。

危険な状況を特定した乗組員は、エンジンにモードを追加し、ステアリングホイールを自分から遠ざけて左にそらしました。これにより、垂直速度が急速に増加し、左岸が増加しました。 空間方向を失った指揮官は飛行機をロールから外そうとしましたが、彼の行動によってロールが増加しただけでした。 この着陸進入段階の最低高度に設定されていた高度計センサーが作動した後、パイロットが突然舵を取り、同時にエレベーターはピッチング（ほぼ停止）のために -24 度まで方向を変えました。 エレベーターのこのような大幅かつ激しい偏向により、垂直重力加速度が最大 2 ユニット増加し、ピッチ角が最大 20 度増加し、失速してスピンし、航空機が超臨界迎角に達しました。

特殊な状況から壊滅的な状況に移行するプロセスは一瞬でした (15 秒)。 パイロットが「自分自身から」ハンドルを握ることによる短期間の「反動」と、離陸モードへのエンジン出力の増加は、望ましい結果をもたらしませんでした。フラットスピンの安定モードからの脱出は保証されませんでした。 このモードでは、航空機は最大 100 m/s の垂直速度で降下しました。

飛行機は森林伐採地に衝突し、全焼し、崩壊した。 この衝突で乗客全員が死亡した。

被害者に関するデータ：

• 145 9の乗組員と乗客：ボード上の合計は、人々136ました。 乗組員145、9の乗客：合計136人が死亡しました。

クラッシュの詳細：

• 飛行のフェーズ： アプローチ

• クラッシュの識別された原因：乗組員のエラー

平面上のデータ：

• 航空機ブランド：火 - 154M

• 航空機ID：RA85845

• 航空機の登録国：ロシア

• 航空機の製造年月日：1986

• 航空機のシリアル番号:: 86A73577

飛行データ：

• フライト: DD352

• ツアータイプ：レギュラー乗客

• 航空会社: ウラジオストク航空

• 航空会社を登録された国、ロシア

• 出発地: エカテリンブルク (コルツォボ)

• イルクーツク：でフライング

• オリジナルアイテム：エカテリンブルグ（コルツォヴォ）

• 最後のポイント： ウラジオストク (クネヴィチ)

追加情報：

乗組員についての情報：

• バレンティン・ステパノヴィッチ・ゴンチャルク - FAC 

• セルゲイ・アレクサンドロヴィッチ・ディデンコ - 副操縦士 

• ニコライ・ニコラエヴィチ・サククリチン - ナビゲーター 

• ユーリ・アレクサンドロヴィッチ・ステパノフ - 航空エンジニア 

• オルガ・ミハイロヴナ・ベロゼロワ - 上級客室乗務員 

• アンナ・ヴィクトロヴナ・ビリュコワ - 客室乗務員 

• エフゲニア・ヴァシリエヴナ・イサエワ - 客室乗務員 

• エレナ・アレクサンドロヴナ・クリコワ - 客室乗務員 

• ヴィクトル・パブロヴィッチ・モロゾフ - 客室乗務員