スルグトの空港へのTu-154B-2の飛行機事故。 2011
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スルグトの空港へのTu-154B-2の飛行機事故。 2011

スルグトの空港でのTu-154B-2 Kogalymaviaの航空会社の飛行機事故

  • クラッシュの日付:01.01.2011

  • クラッシュ時:15:00

  • 田舎の空気のクラッシュ:ロシア

  • スルグト空港:クラッシュを配置

  • 航空機の種類:火-154B-2

  • 航空機の登録:RA85588

  • 航空会社名:Kogalymavia

  • フライト:348

イベントの年表:

15:00と36:15:00 39間(62-64は、右側のペインの発電機のフレームの近くには、火災が登場。 第二区画の最後の行と他の乗客に座っていたバックアップクルーのメンバー(10人)が、クラッシュを聞いて、煙や火花が急速に増加し生成する、始めました。 キャビンでは混乱とパニックがありました。 バックアップクルーのメンバーや他の乗客がドアを開けてハッチをエスケープ、との一部は(すべて8 10の非常口から開いていました)。 ハッチやドア殺到で発生しました。 客室乗務員の4人の乗客の二つは押し出され、さらに避難、それぞれ、彼らが参加しませんでした。 パニックは、照明の欠如と濃い煙の存在によって悪化しました。 6緊急ラダーのスローと(左側のフロントドア)操作にのみ1をもたらしました。 フライトエンジニアは、発電機と15 00の失敗に証言したランプの2つの赤い照明を、見つけたとき、48:2:乗組員はボード3の緊急事態の出現を見ました。 15で:00:57の司令官は、エンジンをオフにするには、コマンドを与えました。 15周り:01:00スチュワーデスの乗組員は、車室内の発生した火災やパニックを報告しました。 3エンジンは15で行われたオフ:01は:05は、燃料カットを使用して:翻訳エンジン停止レバーを「停止」します。 フライトエンジニア、エンジンをオフに切り替えるには、パーラーに入った、室内に戻った後、ボード上の緊急ランプを左投げ、停止する補助電源をオフにし、非励磁日にしようとしたが、ためにコックピット内の太い黒煙の、目の前には何もありませんでした。 ナビゲーターは、同時にチームの照明の欠如は、コックピットから出てきたが、操縦室のドアのエリアに人の流れに乗って、緊急シュートを入力するように乗客を誘導しようとしました。 乗客がやや避難に役立つされた、彼はランプの航空機の外に出ました。 副操縦士によってブロックされた光の非存在下ではコックピットにいました。 乗客の圧力は、チームの副操縦士とフライトエンジニアが減少すると、コックピットをクロール左、はしごは、滑っ残りの乗客を取り、彼らは航空機から撤退助けました。 照明の欠如と第一区画の先頭にチェック階ロビーをクロール触ると、その後、航空機を残しました。 標準90秒ながら、避難のための上記の理由を考慮して約3分かかりました。 燃焼生成物ではなく、船外に出て、死んによって毒殺された三人の乗客。 燃焼生成物による深刻なヒット、怪我、火傷、中毒に5 27の乗組員と乗客。 乗組員の別のメンバーと3 22の乗客は、軽度苦しみました。 他の乗客は無事でした。 15で:04労働者の救助スルグト空港の剥離が現場に到着し、火を消すようになりました。 それらの措置は、効果がないとされています。 15へ飛行機:31は完全に破壊されました。 火は15で消滅した:46。 航空機は完全にフレーム67に焼成しました。

スルグトの空港へのTu-154B-2の飛行機事故。 2011

被害者に関するデータ:

  • 8134 8の乗組員と乗客:ボード上の合計は126chelovekました。 3の乗客:合計3の人が死亡しました。

クラッシュの詳細:

  • 飛行のフェーズ:タクシー

  • クラッシュの識別された原因:機器の故障

  • 飛行機墜落事故を調査し、組織、:MAK

平面上のデータ:

  • 航空機の種類:火-154B-2

  • 航空機ID:RA85588

  • 航空機の登録国:ロシア

  • 航空機の製造年月日:25.10.1983

  • 航空機のシリアル番号:: 83A588

  • 営業時間航空機:32354

  • 航空機の使用のサイクル:13147

  • エンジン:A82U124232 A822212016 A82U134235

飛行データ:

  • フライト:348

  • ツアータイプ:レギュラー乗客

  • 航空会社:Kogalymavia

  • 航空会社を登録された国、ロシア

  • スルグト:からフライング

  • でフライング:モスクワ(ドモジェドヴォ)

  • オリジナルアイテム:スルグート

  • 最後のポイント:モスクワ(ドモジェドヴォ)

追加情報:

スルグトの空港へのTu-154B-2の飛行機事故。 2011

乗組員についての情報:

  • KBCセルゲイSidorov Kulchekaevich

  • 副操縦士ユージンO. Gatchenko

  • ナビゲーターアレクサンダーStepanets

  • フライトエンジニアオレグV. Malkina

  • スチュワード-職長アンジェリカN.グラトコフ

  • 客室乗務員

  • 1。 タチアナB. Yabluchinskaya

  • 2。 ポリーナIgorevna Profatilo

火災は、航空機の電気系統の故障とそのデバイス内の欠点の数に起因して発生した電気アークました。

火災は、航空機の電気系統の故障とそのデバイス内の欠点の数に起因して発生した電気アークました。

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