サマラの空港へのTu-134Aの飛行機事故。 2007
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サマラの空港へのTu-134Aの飛行機事故。 2007

サマラの空港でのTu-134Aの航空会社のUTairの飛行機墜落事故

  • クラッシュの日付: の17.03.2007

  • クラッシュの時間: 11:40

  • クラッシュの国: ロシア

  • クラッシュの場所: サマラ空港(Kurumoch)

  • 航空機ブランド: TU-134A

  • 航空機の登録: RA65021

  • 航空会社の名称: UTair

  • フライト: UT471

イベントの年表:

管理者が乗組員に通知することができた、と最小値を下回っ天候の悪化に関するデータが無い、着陸する許可を与えたとして、グライドパスからLOM横ずれのポイントを通過した後、右80のmでした。 RUの飛行時の垂直方向の視界があった40メートル、滑走路上の可視性 - 権利を避けながら225 mは40メートルだったと今でも増加しています。

それはEPAとの合意で行わなければならなかったとして、CDFの司令官に達すると、経営を引き継ぐことはなかったです。 司令官は、バンドと信頼性の視覚的な接触を確立し、彼の決定の乗組員に明確なコマンドを持っていないなくて、CDF未満を拒否し続けました。 適切なディレクターモード管理のスキルを持っていなかった継続的な第二のパイロットを、操縦。 平面は垂直速度の増加に伴って減少し続け、及びグライドパスの下に増加し、右回避ドローダウンし続けます。 司令官は、経営を引き継ぐことにより、第2ラウンドに低高度からの撤退を決断遅れを取りました。 この場合は、「オーバー」ホイールのたわみから周回行動のチームが3秒通過後にしました。 秒間1,5。 9 mの高度でタッチします。

(3,5単位を超えるオーバードライブ付き)面は、大きく分けて3ランディングギアでほぼすぐに軸の右側にあるストリップの端からと304メートルで雪の地面に95のメートルに上陸しました。 彼は、左着陸装置を決裂しました。 着陸のコースに関連して地面に左にドリフトして駆動するとき、彼は着陸装置の残りの部分を失いました。 その後、飛行機は飛行機の左翼を通じてロールバンド、中にあって、その左エンジンを失いました。 TU-134は逝ってしまったバンドを反転しました。 胴体が二つに破りました。

サマラの空港へのTu-134Aの飛行機事故。 2007

被害者に関するデータ:

  • 57 7の乗組員と乗客:ボード上の合計は、人々50ました。 乗組員57、7の乗客:合計50人が死亡しました。

クラッシュの詳細:

  • 飛行のフェーズ:アプローチ

  • クラッシュの識別された原因:乗組員エラー、エラーATC

  • 飛行機墜落事故を調査し、組織、:MAK

平面上のデータ:

  • 航空機ブランド:火 - 134A

  • 航空機ID:RA65021

  • 航空機の登録国:ロシア

  • 航空機の製造年月日:1976

  • 航空機のシリアル番号:: 48390

  • 営業時間航空機:35154

  • 航空機の使用のサイクル:22611

飛行データ:

  • フライト:UT471

  • ツアータイプ:レギュラー乗客

  • 航空会社:のUTair

  • 航空会社を登録された国、ロシア

  • スルグト:からフライング

  • でフライング:サマラ(Kurumoch)

  • オリジナルアイテム:スルグート

  • 最後のポイント:ベルゴロド

追加情報:

サマラの空港へのTu-134Aの飛行機事故。 2007

乗組員についての情報:

  • KBCオレグZubkov

  • 副操縦士アンドレイlapane

  • ナビゲーターセルゲイShcherban

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