-410UVP Borki飛行場エリアの飛行機墜落事故

• クラッシュの日付： の01.03.2003

• クラッシュの時間： 14:25

• クラッシュの国： ロシア

• クラッシュの場所： トヴェリ地域、AERから2キロ。 Borki

• 航空機ブランド： L-410UVP

• 航空機の登録： 01032 FLA RF

• 航空会社の名称： 個人

イベントの年表：

乗組員は、パラシュート兵の選手をドロップすることによって飛ばされます。 乗組員のメンバーに加えて、航空機ボード上23-パラシュート選手でした。

高さ3600-3800 mと出口の占領後に乗組員を着陸の製造のための「戦闘コース」には、対気速度を減少し始めました。 要件をそれぞれドロップすると、唯一のフラップの15度のリリース後に行われ、スピード以上180のkm / hでなければなりません。 研究中に、そのフラップの接地面との衝突時に後退した位置にあったことが分かりました。

発行者を明確にすることで、視覚的にコマンドが与えられると、発光点へのアプローチを観察し、「準備完了！ "コマンドは、コマンドから受信されません。 コマンド発行者「準備完了！」G11のパラシュート兵（背面に近い）では、おそらく少し機体の尾部に出口のドアに向かって移動。 4人を超えない - この制限のため離脱基のために違反しました。 その結果、当時の航空機の位置合わせは、パーセントMARを35するために増加しました。

機械の放出なしに速度を低減しつつ、動作限界を超えて位置合わせを移動させることにより、より多くの可能性が、左半分翼上の失速から攻撃機の臨界角度へのアクセスがありました。 このようにして達成は、過負荷を算出していない破壊機体（右及びスタビライザーの左半分の漸進的な分離、翼、胴体、尾の端部）に起因。 飛行機が自分の航空機に残ってボード上にあった空挺部隊のいくつかは、いくつかの空挺部隊は、排出された航空機のテール部分を分離した後でした。 グランド面との衝突で殺された乗組員と空挺部隊は、平面上に残しました。

被害者に関するデータ：

• 25 2の乗組員と乗客：ボード上の合計は、人々23ました。 乗組員11、2の乗客：合計9人が死亡しました。

クラッシュの詳細：

• 飛行のフェーズ： （巡航）水平飛行

• クラッシュの識別された原因：乗組員のエラー

平面上のデータ：

• 航空機ブランド：L-410UVP

• 航空機ID：01032 FLA RF

• 航空機の登録国：ロシア

• 航空機の製造年月日：1983

• 航空機のシリアル番号:: 831109

飛行データ：

• ツアータイプ： その他の空中作品

• 航空会社：個人

• 航空会社を登録された国、ロシア

• Borki：からフライング

• Borki：でフライング

• オリジナルアイテム：Borki

• 最後のポイント： Borki

細部

空港への輸送のサービス組織が存在しない場合にはBorkiは、航空機の負荷の値を決定し、文書化されていません。 Borki飛行場は、L-410機を操作することはできません。

航空機上の要件に違反して23パラシュート部隊のパラシュートフォームレイアウトのパラシュート兵の最大許容数でもはや12人でした。

追加情報：

乗組員についての情報：

• KBC Kravets SI

• 副操縦士サンズAE