ソチの空港近くにIL-18V飛行機事故(アドラー)。 1972
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ソチの空港近くにIL-18V飛行機事故(アドラー)。 1972

ソチの空港近くに飛行機事故IL-18VモスクワのTUヘクタール(アドラー)

  • クラッシュの日付:01.10.1972、
  • クラッシュ時:19:25
  • クラッシュの国:ソ連
  • アドラーの空港近く、クラスノダール地方、黒海:クラッシュを配置
  • 航空機の種類:IL-18V
  • 航空機の登録:CCCP75507
  • 航空会社アエロフロート(ソ連)の名前
  • 単位:TU HAモスクワ、ヴヌーコボJSC
  • フライト:1036 

イベントの年表: 平底の領域に及び峡谷では、液体スラッジの厚い堆積物です。 そこで、黒海艦隊の参加を得て行われた検索操作にもかかわらず、下から持ち上げ、または少なくとも検出し、航空機の部品は不可能でした。 係る残基および表面上に見られる体の小さな部分は水を打ったときに航空機が完全に折りたたまれていると結論付けることができます。 同定された委員会:テイクオフの結果として航空機と150-250 mを登る回路の出力に応じて右展開し始めました。 それから彼は急激な減少に左急カーブに移動し、黒海の海岸から6,5-10,5キロの距離で、落ち崩壊沈没しました。 死体平面の見つかった部分は、火災の痕跡を発見しました。

被害者に関するデータ:

  • 109 8の乗組員と乗客:ボード上の合計は、人々101ました。 乗組員109、8の乗客:合計101人が死亡しました。
クラッシュの詳細:
  • 飛行のフェーズ:登ります
  • クラッシュの識別された原因:原因は不明です
平面上のデータ:
  • 航空機ブランド:IL-18V
  • 航空機ID:CCCP-75507
  • 航空機登録国:USSR
  • 航空機の製造年月日:03.08.1963
  • 航空機のシリアル番号:183006405
  • 営業時間航空機:15718
  • 航空機の使用のサイクル:7899
  • エンジン:N2645134 N2735092 N2645002 N2615193
飛行データ:
  • フライト:1036
  • ツアータイプ:レギュラー乗客
  • 航空会社アエロフロート(ソ連)
  • 単位:TU HAモスクワ、ヴヌーコボJSC
  • 航空会社を登録された国:USSR
  • フライング:ソチ(アドラー)
  • モスクワでフライング(ヴヌーコボ)
  • オリジナルアイテム:ソチ(アドラー)
  • 最後のポイント:モスクワ(ヴヌーコボ)
追加情報:

乗組員についての情報:
  • KBCヴァシリーチホノフゲラシモフ
  • コパイロットヴァレンティナ郊外
  • ナビゲーターアナトリーステパノZmeevski
  • メカニックウラジミールメシチャニーノフ
  • ラジオオペレータボリスは歌いました
  • 客室乗務員:
  • ナタリアRemeslennikov
  • タチアナ・バリシニコフ 
  • インテリアビクターS.セミョーノフ省が付属します

この飛行機の墜落事故で、私の祖母、私の父の母、リディア・アルノルドフナ・ヴィノグラドワが亡くなりました。 大惨事の時のお父さんはたった4歳で、兄は13歳でした。それ以来、お父さんの兄アレクサンダー・クルザノフは家族と一緒にクラスノヤルスクに住んでいて、それ以来お父さんはオムスクに住んでいます(彼には私を含めて3人の子供がいます)。この悲劇と理由については何も知られていないという事実から、覚えておくべき場所はありません。 (故人のVinogradovaOlgaの孫娘)。

73年に、私たちはガグラ近くのアブカズ村に休暇で行きました、そして私たちが滞在していた家の所有者は彼が飛ぶことを恐れていたことを認めました-特にその飛行機が彼の前に落ちた(17年未満)ため、そして彼の「ゲスト」は、過去数年間変わらず、乗船していた...彼は彼女を見送り、滑走路への飛行機のタクシーを見て、散らばり(そして彼女は窓から彼に手を振った)、離陸し、そして...結局、ユリアン・セミョノフと彼の娘はその上を飛ぶことになっていて、彼らはすでに「スーツケースに乗っている」ので、地元のテレビの代表が彼らのホテルに来て、地元の番組のリリースに参加するように頼んだ。 「20モーメント」の作者は同意したが、後のフライトとチケットを交換するのを手伝うことを条件に。 テレビの人々は成功し(そしてそれは非常に困難でした-チケットはフライトのXNUMXか月前に購入されました、そうでなければ希望のフライトは乗れない可能性が高いです)、そして港の航空交通管制官はその機会を利用してすぐに「休暇中」の娘のチケットを購入しました勉強のためにモスクワに行かなければならなかった人...目の前で娘を乗せた飛行機が...彼は大声ですすり泣き、すべての人を呪い、「母に何と言いますか?」と叫んだときの父親の状態を想像できます。また、有名な心理学者ウラジムル・ネビリツィンと有名なサーカスアーティストのラリタ・マゴメドワの姉妹(その直前に信じられないほどの怪我を負い、その後そのような打撃がありました...しかし、アーティストは両方の打撃に耐え、職務に復帰しました)...そしてセメノフはプログラムに参加した後、テレビの乗組員は彼を個人的に空港に連れて行った。 そこで彼は気づきました...彼らは彼がシートのように青ざめたと言い、彼と彼の娘の命を救ったのは彼らであるという事実についてテレビの乗組員に息苦しく感謝しました。 作家の運命はさらにXNUMX年で満たされました。

この悲劇の謎は私を一人にすることはできません。 私は墜落現場の反対側の学校で4年生でした。 私は救助活動を見ました。 何年もの間、12は素人レベルで原因を調査してきました。そして、FAC Tikhonov V.Gの親類と接触しました。 そして他の研究者の資料や悲劇の目撃者を研究して、私は自分自身のバージョンの航空機の死を持ちました。 私は今彼女について言うことはできませんが、この死は故意に、乗組員の一人の自殺です。

私は私のお父さんによってこの飛行について語られました。 彼は軍事療養所(彼は将軍の大佐だった)からそれに戻らなければならなかった。
彼と私の幸せのために、彼は一週間前に将校に先に召喚されました。彼は古いチケットを渡し、別のフライトでそれに応じて飛びました。 そして彼らはプラハのイベント(ソビエト軍の侵入)のために彼に電話した。
すでにモスクワで、彼はこの恐ろしい大災害について学びました...
これは私の出生の1年前に起こった...
ここは私の話です

部隊は1967-1968年にチェコスロバキアに入り、災害は1972年に発生したようです、何かが収束しません

興味深い! しかし、あなたのお父さんは一週間前ではなく、4で一年前に飛んでいたようです。

次の日、すなわち 2 1972 10月、日私の妻と私は悲劇以来、ほぼ24年飛行AH-35ソチVoronezh.Proshloを飛んだが、それでもはっきりと覚えています。 事件は、私はすでに知っていたが、これらのメッセージから彼の妻を見守っあらゆる方法で、多分彼女はおびえかもしれないと考え、飛ぶことを拒否しました。 しかし、アドラー地区に、我々は沖の海で船を見ました。 私は彼女の嘘に何かを管理し、彼女は彼らに注意を払って停止しました。 私は、ボード上の着陸を覚えてひどいものでした。夜、悲鳴は、ノイズが、誰かが最終的にどこか23の時間に急騰した酔っ払いを植え、その後、チケットなしで登ることを試みました。 私は海の分のフライトを見ました。 そして、クラスノダールとロストフで、最終的に午前-Voronezhのいずれかで着陸計画。 私はこれを含め、異なるバージョンだったproizoshedshem.A程度航空機の死因についての私の妻に話したところ、それはちょうどです:モスクワ委員会の文書は、ソチobschepita.Tamが他死亡した若いカップルが南に結婚式の旅行の後、モスクワに戻ってチェックボード上にあります。

このモスクワのカップルの記念碑がヴァガンコフスキーに建てられました。 私は彼を自分で見ました...

妻と私たちはクラスノダル行きの航空券のチケットを持っていた10月2 1972年にアドラーで休んでました。 アドラー空港に午前中に到着し、我々は飛行機の前の夜は、モスクワの海に墜落したということを学びました。 空港では、いくつかのパニックがありました。 一部の乗客は次の便を取るようになりました。 私の妻と私は本当のヒステリーに起こったように私は、我々はそれをしなければならなかったと。 そして、私はお互いが事故に苦しむジェットすることはできません確率論で彼女のことを納得していない、何も働いていない...我々は、クラスノダールへのバスのチケットを購入し、代わりに40分の夏は、クラスノダールほとんど8の時間に山の蛇行を横に振りました。..クラスノダールの住民にも、飛行機墜落事故について聞いていた、さまざまなバージョンがありました...有名なグループの死とアドラーの現在の悲劇 - アレクサンドロフアンサンブル、ジャーナリスト、パイロットは1972年の長い歴史を思い出しちなんで名付けられました。

そして、私の妻と私は、クラスノダールで次の日の朝に飛ぶことになっていました。 彼らは飛行機の前の夜は、モスクワの空港で墜落したアドラーの空港で見つけたときにはパニックに始めました。 人々は次の飛行を取るために急い。 この運命と私の妻を免れません。 彼女はヒステリックになったと私は確率論は、平面が次々に落下することはできませんと主張していなかったか - それは私たちがチケットを置く...すべて無駄だった、代わりに40分のクラスノダール、夏にバスのチケットを購入し、ほぼ8の時間に行きました。 。ここでは、この物語vspomn6il、今日はひどい悲劇だから...

私の母は飛行機が信号を飛んだ機体の尾部から左にnaberezhnoy.Voに突然の鋭いターンを歩く人々の大規模な数の前に海に墜落したと教えてくれました.raketa

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