ドモジェドヴォ空港の近くに飛行機事故AN-12。 2007
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ドモジェドヴォ空港の近くに飛行機事故AN-12。 2007

ドモジェドヴォ空港のエリアに飛行機事故AN-12航空会社のエトラン川」

  • クラッシュの日付: の29.07.2007

  • クラッシュの時間: 04:17

  • クラッシュの国: ロシア

  • クラッシュの場所: モスクワ地方、4キロ。 墓地のドモジェドヴォの北端に近い森の中の北にドモジェドヴォ空港、

  • 航空機ブランド: -12BP

  • 航空機の登録: RA93912

  • 航空会社の名称: エトラン川

  • フライト: LE-9655

イベントの年表:

航空機部品のボックスに貨物のキロを9043するコムソモリスク・ナ・アムーレ - 航空機はドモジェドヴォ飛行を生産しました。 アライメントと離陸重量が範囲内にありません。

20 32-mの標高約70キロ/ hの速度でストリップ75Rからの分離、の295秒は、右エンジン(№3i№4)のほぼ同時に故障した、鳥によって引き起こされるが、それらをヒット。 プロペラは自動的にzaflyugirovalis。

乗組員は状況を安定させるために航空機を回したが、50 60-mの高さを維持しようとしている。250-260キロ/ Hまでの落下速度がありました。 このレート利用可能な偏向エルロンとラダーでは翼の片側に離陸モードのために働いている2エンジンからのターンとヒーリング瞬間をかわすと、他方の2つのエンジンをzaflyugirovannyeするのに十分ではなかったです。 その結果、制御されていないスリップの存在は強烈な右krenenie航空機を開催しました。

右側のエンジン故障プレーンロール後の1分後以上100度は大森林(樹木の高さ20m)を検出しました。 その後、クーデターや角度で地面との衝突より大きな軌道45度が来ました。 飛行機が焼かれ、破壊された衝突の結果、ボード上にあったすべての人が殺されました。

ドモジェドヴォ空港の近くに飛行機事故AN-12。 2007

被害者に関するデータ:

  • 7乗組員:ボード上の合計は、人々7ました。 7の乗組員:合計7人が死亡しました。

クラッシュの詳細:

  • 飛行のフェーズ:登ります

  • クラッシュの識別された原因:非標準の理由

平面上のデータ:

  • 航空機ブランド:-12BP

  • 航空機ID:RA93912

  • 航空機の登録国:ロシア

  • 航空機の製造年月日:1964

  • 航空機のシリアル番号:: 4 34 17 09

飛行データ:

  • フライト:LE-9655

  • ツアータイプ:トラック

  • 航空会社:エトラン川

  • 航空会社を登録された国、ロシア

  • 私はモスクワから飛んだ(ドモジェドヴォ)

  • でフライング:オムスク(中央)

  • オリジナルアイテム:モスクワ(ドモジェドヴォ)

  • 最後のポイント:コムソモリスク・ナ・アムーレ

追加情報:

ドモジェドヴォ空港の近くに飛行機事故AN-12。 2007

乗組員についての情報:

  • KBC - イゴールペトロゾロトフ

  • 副操縦士 - セルゲイV. Chernyshev

  • ナビゲーター - ユーリKorobkov

M810-06200330A周波数変換器は、実際のインバータ電力定格、PWM動作のクロック周波数、周波数変換器動作アルゴリズムの自己診断方式、および主に特殊なタスクを実行して完全に自動化キャビネットを交換することによってCIMRE7Z20151A chastotnikkaと異なります。コントローラ、操作パネル、工業用などの追加の外部要素を使用せずに外部機器の自動作業を実行する パソコン これらの要素は、特定のアプリケーション用の周波数変換器を選択する際に重要な役割を果たします。

Danfoss、delta、vesperおよび他のグローバルブランドによって製造されている周波数変換器のプロ用機器のエラーチェックとそれに続く信頼できる修理はpromの電気工房で行われます。 IGBTモジュールの交換、コンバータ機器のデバイス全体の中で最も重要な無線部品を表します。 IGBTトランジスタとIGBTモジュールの違いは、モジュールに1つ以上のIGBTトランジスタを含めることができることです。スイッチング電力を増やすためにSziklaiペア回路に従って並列接続されることもあり、場合によっては制御回路も接続されます。 IGBT - 絶縁ゲートを持つバイポーラトランジスタは、中高電圧用の電子キーとして一般的に使用されている強力な半導体デバイスです。 バイポーラトランジスタと電界効果トランジスタの利点を組み合わせることによって、制御は電流ではなく電位差によって実行されるので、制御のために大きなスイッチング電力と低電力要件が達成され、それはこれらの構成要素の高効率をもたらす。

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