ナリチクでの飛行機事故AN-12

日付飛行機墜落事故：24.02.1994、
クラッシュの時間： 11:16
クラッシュの国： ロシア
クラッシュの場所： ナリチク近くカバルダ・バルカル共和国、
航空機ブランド： -12BP
航空機の登録： RA11118
航空会社の名称： プルコヴォ
フライト： PL 9045

イベントの年表：

飛行機はペテルブルクのミントで行われた硬貨12515 kgを輸送した。空港のディスパッチャー、ナリチク（Nalchik）は、実際の天気に関する情報を提供しました。これには、雲に氷結の可能性に関するデータが含まれていませんでした。乗組員が着陸し始めた。第4ターンが行われるまで、エンジンと航空機のPICはオンにならなかった。雲に直接入り口に乗った乗組員がVNAエンジンのヒーターをオンにした。翼の暖房は含まれていません。尾の羽がオンになっているかどうかを確認することはできませんでしたが、確率も高く含まれていませんでした。ストリップから16kmの距離で、フラップは15度だけずれていた。 8 kmの距離でグライドパスに入った後、乗組員はフラップを35度にリリースし始め、地面との衝突前に31秒後に終了しました。フラップの解放によって引き起こされる不均衡のために、航空機はわずかに（20まで）滑走路よりもずれる。 6 km / hの速度で15秒の260秒の距離で、クルーは推定飛行速度を保存するためにより多くのエンジンを作りました。グライドパスに戻るには、エレベーターが平衡位置+ 40から1秒の間に+ YNUMXまで揺れています。 3秒の5秒。クラッシュする前に、エレベーターは自発的に+ 1,5度から+ 7,5度まで、次に5の建設的な停止度まで逸脱し、約13秒間この位置にあった。飛行機は、15 m（1-320軌道の雹）の高さから急勾配のダイビングモードに入りました。クラッシュ前の50秒間、乗員はステアリングホイールに戻ってエレベータを下端位置から引き出し始めました。 55秒間災害の前に、彼はゼロの位置に移動しました。高さeの予備を得るために、耕作地で4 km / hの速度で1 m / sの垂直速度を有する平面は、車線から90kmの地面に衝突し、火災に巻き込まれ、崩壊した。

ナリチクでの飛行機墜落事故AN-12。 1994