極東航空
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極東航空

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極東の距離、国の中心部からの遠隔地、地元の交通インフラの未発達により、航空輸送は、地域内外のメッセージを組織するための唯一合理的な代替手段となります。 

ロシア東部の潜在的可能性は、開発の問題をますます高めている。 地方は広大な領土に散らばっており、民間の輸送は事実上存在しない。 したがって、大小の航空機は合理的な方法のように見えます。 

 

極東航空

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サイトへの輸送を整理するだけでなく中心と海外へのリンクのように:近年では、ローカルおよび連邦政府は、極東の航空支援を取ることができるだろう主要な航空会社の設立、に関する研究を行いました。

極東航空は今日、小型航空会社によって提供されており、開発のために融資に頼るほど十分に開発されていません。 何らかの理由でプログラムを対象とした資金調達では、その地域の住民がより多くの便を利用することはできません。 一方、ウラジオストクには大きなKnevichi空港がありますが、それはフル稼働ではありません。長い国際線の乗り換えポイントがあるかもしれませんが、国内の大型航空会社には独自のニッチがあり、極東はあまり関係ありません。 

 

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ロシア連邦の運輸省は、「極東支部の作成まで、アイデアをサポートアエロフロート"。 これは、新しい会社です - 異なるアプローチ:それはより有望と面白そうです。 しかし、そのようなベンチャーは、最初の航空機がリースを取るためにも、かなりの財源が必要となります。 一般に、この考え方では、その魅力にもかかわらず、議論と論争の多くを引き起こします。 このような大規模なキャリアを受け取る独占状態に関連するリスクがあります。 おそらく、代わりに会社を作成する、より良いまだ、小さいキャリア支援システムを改正します。

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