アントノフAN-2
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アントノフAN-2。 写真。 ビデオ。 コンパートメントを駆動します。 特長。 レビュー。

アントノフAn-2。 写真。 ビデオ。 インテリアレイアウト。 特徴。 レビュー。

 

アントノフAN-2主に光輸送機だけでなく、農業への応用として使用するために設計された小型距離オフと着陸、と多目的複葉機。

USSRの到達困難で人口の少ない地域で離着陸できる航空機を開発するというアイデアは、1940年にOleg KonstantinovichAntonovによって提唱されました。

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アントノフAN-2ヘルム

しかし、1941年16月のアントノフのプロジェクトは、提案された航空機の飛行速度が遅いために却下されました。 しかし、1946年6月153日、それにもかかわらず、低速バイプレーンO. K.アントノフを建設する許可が与えられ、まず第一に、戦後の国民経済の台頭が許可されました。 すでに同じ年のXNUMX月XNUMX日に、短い離陸滑走で単一エンジンの輸送貨物バイプレーンを構築するための設計チームOKB-XNUMXの創設に関する法令が採択されました。 航空機のXNUMXつのバージョンをリリースすることになっていた。

ボールの最初のバージョンは、軍事輸送目的のためであり、エンジンAL-62IR、および農業目的のために意図エンジンAL-21の第2のバージョンを持っていなければなりません。 7月には、航空機の最初のモデルは、1947年に建て指定CX-1を受けました。 AL-62IR Shevtsova設計エンジンを装備した航空機の初飛行は、テストパイロットP・ボローディン、8月31 1947年を作りました。 このエンジンで飛行は模型飛行機のエンジンにASH-10装着し、その後、1947 9月21年に行われました。 すべての工場出荷時のテストの後、10月4 1947年には、航空機は国家試験に状態委員会に引き渡されました。

1948年、すべてのテストが実施された後、An-2航空機は飛行運転に入りました。 そして当初、それは地方の畑の処理で使用され始めました。

NATO(北大西洋条約機構(NATO)のレポート名)の航空機のコード指定は、AN-2は、指定手段を翻訳«コルト»、受信した「馬」を ソ連のフルシチョフの時間でトウモロコシ畑の種まき中に大量に使用されるような人では、平面は、「トウモロコシの穂軸」と命名されました。

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アントノフAN-2 2サロン

もともと農作業用航空機、-2として開発非常に迅速に多目的航空機となった - 操縦技能訓練から軍事用途にし、国内線旅客の範囲。

複葉AN-2は、以下の修正があります。

- 2SKH - 農作業のための

- 2F - 航空写真用

- 2T - 輸送バージョン

- 2TD - 水陸両用輸送修正

- 2TP - 輸送と旅客バージョン

2PP - 水のフロートと火災オプション、

An-2V-水面に着陸するためのフロートを備えたバリアント。

そこは、エンジンHPT-3、AN-20フロートシャーシと偵察天候AN-4の水バージョンでは、このようなAN-6の変形例として、リリースされています。

ソ連、その後、ロシアとウクライナ、航空機に加え、ポーランド、中国で製造されました。

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アン2サロン

さらに、ポーランドとロシアでこれらの航空機の生産が停止された場合、中国はそれらを生産し続けます。 中国のモデルには、ASh-5IRエンジンのアナログであるHS-62エンジンが搭載されています。 中国のAn-2は、ShijiazhuangY-5の指定を受けました。 合計で、中国はこれらの機械を年間最大20台生産しています。 ウクライナでは、今日、An-2の生産が再開されましたが、最新バージョンのみです。 2013年、キエフにある国営企業「アントノフ」で、An-2-100の最新バージョンのテストが開始されました。 このバージョンの航空機には、ウクライナの会社が開発したMS-14ターボプロップエンジンが搭載されています。 PJSC「モーターSICH」.

このAn-2バイプレーンは、操作が簡単で、経済的で、準備の整っていない未舗装の飛行場から離陸でき、離陸と走行距離が短いという事実により、2012年にロシア連邦運輸省は、最大2015の深い近代化を実施することを決定しました。航空機An-2。 この近代化には、エンジンの交換、飛行距離の拡大、最新の航空機器の設置が含まれます。

今日まで、それ以上の18千AN-2、様々な変形を生じました。

 

AN-2の技術的な特徴:

 

  • 初飛行:31 1947年8月で

  • 大量生産の年:1947 C今まで。

  • 長さ:12,70メートル。

  • 高さ(土地):4,13のメートル。

  • 空の重量:3400〜3700kg。

  • 総翼面積:71,52 mXNUMX

  • ウィングスパン:18,17 m

  • 翼幅:14,20メートル。

  • 巡航速度:180-190キロメートル/ H.

  • 失速速度:. 60のkm / h。

  • 最高速度:255キロ/ hの..

  • 天井:4500メートル。

  • 飛行範囲:990キロ。

  • 離陸滑走:150 - 235メートル。

  • パスの長さ:140〜225m。

  • エンジン:1ピストンエンジンAL-62IR

  • 乗務員:2名

  • 座席数:12場所 

 

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彼はmonoplane.Daとして、複葉機としてそれにpornevoy AL-2内部はdrendit to.chtoビットにもかかわらず、実質的には失速しきい値をクールsamolet.Samoe重要-62を飛んでいないと彼のスピードテイクオフについてそれぞれが複葉機を満たすために65キロ/ ch.daと機械化は、複葉機のためにフラップとスラットが、またtrimmery.Neだけでなく、非常に急です!Da.Ant​​onovがnadezhnyy.a最も重要なのは、耐久性と小型機の傑作を作成し、簡単な優れました!

私は確認を飛びました。 その後、さまざまな種類のメモリ上に飛んだこのでした。

クールsamaletik。 彼は遠い年1988で、パラシュートで飛び降り、知多、DOSAAFで研究しました。 真実は、すべての骨盤内の印象は、トラックに沿ってすべてのルールの残りの部分をドラッグされて、揺れています。

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