航空機ツポレフANT-40。 写真。 歴史。 の自然。

ANT-40は、高速爆撃機です。 量産機の開発はCB ANによって所有されています ツポレフ。

7 1934 10月、ANT-40は、パイロットKKの制御下に初飛行を行いました ポポワ。 1936スプリングは、最初の生産航空機がリリースされました。 長年にわたり、一連の内蔵航空機が繰り返し近代化。 1941 6千で種々の変更の年。航空機は、連続生産が終了するまで生産されました。

初飛行はデザイナーAAのチームによって作成された新しいオールメタル2エンジン爆撃機を、作っ1931年の秋に A.の指示の下で働いていた大天使、 ツポレフ。

新しい航空機の飛行戦術的および外部形態は、安全保障理事会は、すなわち高速爆撃機を名前を受け取ったそれらの年にソ連空軍の前に置かれている基本的な問題を、解決に成功したデザイナーの仕事と航空機について証言：遠く、高く、速く飛びます。

-40速度（SB）は、シリアル爆撃機TV-1,5の3の倍の速度でした。 -40は、滑らかな裏地を持っています。 合理的な翼のペアとも合理化された胴体、同じ目的を持つ類似のマシン間で着陸完全に分離された現代的な新しい爆撃機。 離陸重量AN-40 - 5706のキロ、空 - 4138のキロ。

AN-40の最初のコピーは25馬力にラジアル空冷エンジン（M-730）が装備されていました ごく最近の習得と100馬力の容量を持っていた別のインスタンスにインストールエンジンM-760では、 これらのオプションの飛行試験が同時にありました。 彼らは、最も有望なエンジンM-100と爆撃機であることを実証しました。

4千の高さで、マシンの最大速度。M 420は時速キロを超えました。 あなたが見ることができるように、それは同じクラスの外国航空機のそれよりも高かったです。 航空機のこのバージョンでは、SB-2と呼ばれる航空機の放出を調製するための基礎として使用されました。

デザイナーAN-20は、航空機を改善してやみません。 時間が経つにつれて、このような可変ピッチ飛行中にネジを持っていたM-100A、F-103、105-M、などのより強力なエンジンを、登場しました。 オンボードの武器も増加しました。

航空機の最大速度を設定し改善した結果キロを450に上昇しています。 1937で新しい爆撃機のソ連のような戦いの資質は、ヨーロッパで学びました。 彼らは戦いで非常によく自分自身を示したように、スペインは、航空機AN-20を購入し、満足していました。

近代化されたSB-2テストパイロットの1人であるM.Yu. アレクセーエフは12トンの負荷で世界の高さ記録を破ることができました。飛行機はこの重量で246mの高さまで上昇しました。

爆撃機に加えて、それは郵便や貨物のバージョンでは平面の一定数を発行しました。 SS-40 - 彼らは、次の指定を受けました。 初めてこれらのマシンの「アエロフロート」のパイロットは、高高度で飛んで習得しました。

ANT-40はソ連、チェコスロバキアの4つの内の2つの工場で生産しました。 様々な改変の全ての航空機の公式データによると6831がリリースされました。 既に述べたように、航空機の製造工程において絶えず改善しました。 また、航空機はチェコスロバキアと中国のサービスにありました。 スペインでは、ANT-40は（オペレッタ「Bombarderoカチャ」の時に人気のヒロインにちなんで）「カチャ」指定を受けました。

4安全保障理事会は（セビリア近く）Tabladaで飛行場に打撃を与えつつ、第1の戦闘使用は、10月28 1936年に発生しました。 長い間、彼らはイタリアとドイツの戦闘機とほぼ無敵でした。 セキュリティはまた、中国、Khalkhin-、ハッサンとフィンランド戦争で日本に対して使用されています。 大祖国戦争の平面の間に、すでに時代遅れと考えられました。

ANT-40特性：

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