アントノフAN-12
-12 - 軍用輸送機ソ連はアントノフを作成しました。
AN-12の設計
マシンの空力構成はテール貨物ドアとodnokilevym羽vysokoplan 4エンジンターボプロップです。
大型貨物ドアと上げテール部分と胴体は、商品の便利なロード/アンロードし、全体的なパラシュート着陸を提供します。 Cathead(ビーズローディング装置)吊り上げ能力2,8 mと搬送速度とロードおよびアンロードの係留プロセスを容易にします。 AN-12の機体の設計はほとんどAN-10の設計と同じです。 主な違い - テイルと撮影部貨物ハッチ砲手キャビンを有する航空機の後方部分。 胴体の中央に代えて車室内の貨物室です。 コックピットでの車の前部とAN-10、すなわちその前部とほぼ同じです。 コックピットを密封し、圧力隔壁のドアを介して貨物から分離されます。
高トラフィックは、彼は簡単に雪に覆われた、未舗装飛行場や氷から離陸することができます着陸装置を持っています。 貨物ハッチを介して機体の後部に運ば大型貨物や機器のロード。 機械の荷台のレベルが大幅に容易にし、アップロードを簡素化「vysokoplan」方式による地面の近くに位置しています。 ロードおよびアンロードは、ブリッジ、クレーンおよびコンベアをロードボード上のウインチを用いて行われます。 プラットフォームコンベア上のパラシュート着陸のために車に搭載されています。 床の上にAN-Anと12-10の開発のためのソケットがあります。 航空機エンジンのためにAI-20を選択しました。
12月16 1957は、最初は-12イルクーツクを飛びました。 1959で、彼は空軍に配信されるようになりました。 その動作中に離陸重量が増加し、すでに61トンでした。
デザインの特徴
そのため、ANおよびAN-12-10の統一の貨物キャビンと航空機の胴体の中央部には、建設的、構造的に密閉されたAN-10の機体モデルの中央部と一致しました。 しかし、中に貨物ドア、レールと接続されていた機体の後部には、もともと開封ました。 百航空機中央部分について生成した後、まだ気密を作りました。
AN-12の生産
ソ連では、AN-12は、商業的に3つだけの航空機植物を生成します:
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タシケント(830コピー1962-72年の間。。);
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イルクーツク(155 IND、1957-62年。。);
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ヴォロネジ(258 IND。、1962-72年)。
設計者の代表でした:
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タシケント - PV Balabuev、VF Eroshin、NA パガレロフ、HG Sarymsakov、IG Ermokhin、YN Prikhodko;
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イルクーツク - AM レオーンチエフAI Shivrina、GA ルゴボイ、VZ Bragilevsky;
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ヴォロネジ - AM Kondratyev、N. セーブル、JD Goloborodko、VP ヒート。
アプリケーション12
平面は積極的に、軍事目的のために、軍と軍事装備の輸送のための、および貨物と旅客輸送のため、緊急時に苦痛で有人航空機や宇宙船の乗組員を空間オブジェクトの救出と検索を使用しました。 彼は空軍の影響の開発のための原動力となりました。
最も重要なAN-12はソ連の空挺部隊の開発にありました。 -12は空中とパラシュートのような軍事機器の大規模な空輸を可能にVTA(軍用輸送機)、初の人気機体でした。
できる-12 2はBTR-D 2S9「ノナ」または2空中戦闘車両、すなわち、BMD-1 60またはパラシュート兵に基づいて作られたボード軍用車両をとります。 4の直列に配置された貨物のキャビンジャンパー。 2フローで行わ落下:最初 - 戦闘機、ボードに沿って配置されている - 戦闘機、第二の中間のランクに。
アントノフAN-12は、そのような作業のための飛行実験室として使用:
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補助宇宙船を着陸システムのテスト。
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ネジAB-24航空機AN-72とテストエンジンAI-24。
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航空機ナビゲーションシステムのテスト、およびIL-76と(22年で)AN-1961用商品「ドーム」の組み立て;
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火災や熱のマップのマップを生成するために、熱画像装置をテストします。
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新しい噴出席をテストします。
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研究では、レーザ照射ミサイルや電子インテリジェンス操作を検出する手段。
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潜水艦を検出する新しい手段をテストします。
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人工調査の作成。
-12は、最も困難な気候条件で動作することができます信頼性の高いマシンとしての地位を確立しています。 劣らず重要なのは、それが気取らないメンテナンスであるという事実ではありません。
腕-12
これは、爆撃機や大砲の武器を持っています。
これは、2つの銃(23 mm)の照準と演算器と電気リモコン付きタレットで構成砲兵大砲兵器システムを指します。 700は毎分丸め - 1250シェルレートに設計された弾薬。
爆撃機の武器
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二つの写真の爆弾とビームホルダーから爆弾をドロップするための2つの夜の後視信号原爆または2日後視信号
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6色視信号 - 爆弾ボックスホルダーから脱落することを意図し、または6夜後視海軍爆弾、または6日後視海軍爆弾、または6ラジオゾンデ
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七十爆弾がコンベヤから落下する100キロ(ZAB、OFAB、RBC PTAB)または29爆弾32キロに(FZAB、ZAB、FAB)、または250のaviaminに18キロ(ZAB、OFAB)または500-18爆弾を口径
精密爆撃と救援物資のためのナビゲーターのコックピットでは観光スポットNKPB-7を設定します。 フェアリングの前には二つの外側のシャーシビーム爆弾ラックと内側の2つのリアです。 後部胴体に配置された6個の爆弾の垂直サスペンション用ボックスホルダー。
-12動画
必要であれば、貨物ハッチのバックフラップに夜-MC / 25または1日AFA-42にカメラを取り付けられました。
-12特性:
修正 | -12 |
翼幅、メートル | 38.00 |
航空機の長さメートル | 33.10 |
身長、メートル | 10.53 |
翼面積、m2 | 121.7 |
重量、キログラム | |
空の航空機 | 28000 |
通常の離陸 | 55100 |
最大離陸 | 61000 |
国内燃料リットル | 18100 |
エンジン形式 | 4 TVDプログレス(Ivchenko)AI-20K |
パワー、馬力 | 4 4250 X |
最高速度のkm / h | 777 |
巡航速度、キロ/ hの | 670 |
実用的な範囲、キロ | 5700 |
範囲、キロ | 3200 |
実用的な天井、メートル | 10200 |
クルー | 5 + 1 |
ペイロード: | 90兵士または60パラシュートまたは20000 kgの貨物 |
武装: | 2つの23 mmガンHP-23 |
アントノフAN-12。 ギャラリー。
平面性に優れています。 それは「ヘラクレス」の類似体です。 これは、やや少ない燃料消費量でより多くのハエを取ります。 私は偉大な愚かだった、それは生産から撤退することを信じている - それは安価で、操作しやすく、燃料消費量は非常に緩やかです。 一般的には、平面に失敗しました。
あなたはどのように中間トピックを知っていればあなたは?パイロットshturmanetsフライの世界では、あまりにも悪いです
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