エアバスA330-300。写真。ビデオ。運転サロン。特長。レビュー。

330年300月、西ヨーロッパのツインエンジン、ワイドボディ、旅客機のエアバスA340-1987の開発は、330エンジンのA300の開発と同時に始まりました。これらのプロジェクトは並行して開発されましたが、A340-2は1992年330月300日のA300の後に初飛行を行いました。 AXNUMX-XNUMXは、古いAirbusAXNUMXの代替品として開発されました。

飛行機は10月21 1993年に同時に欧州JAA（共同耐空当局）とアメリカのFAA（連邦航空局）の認定しました。

A330-300の写真

A330-300の写真

航空機は稼働を開始し、30年1993月330日に最初の商用配送が行われました。フランスの航空会社「AirInter」は、AirbusA300-330を自由に利用できる最初の航空会社になりました。 300人乗りのエアバスA412-17は、1994年XNUMX月XNUMX日にパリ-マルセイユルートで最初の商用飛行を行いました。

エアバスA330-300キャビン

エアバスA330-300（エアバスA330-300）サロン

A330で使用された多くの技術がA300-320に適用されました。たとえば、デジタルフライバイワイヤー制御システム、飛行制御レバーとしてのサイドスティックジョイスティック、XNUMXつのLCD多機能ディスプレイで構成される新しい電子飛行計器システム（EFIS）などです。

A330-300は、6つのGeneral Electric CF80-1E2A300.3 4164kNまたはPratt＆Whitney PW-284.7kNを搭載しています。また、このタイプの航空機には、768kNの容量を持つRollsRoyceTrent-772およびTrent-304.6エンジンが使用されています。

胴体A330-300しかし航空機の前身A300 B2 / B4に基づいていますが、より大きな長さを有しています。経済的な配置は、それが乗客を440まで実行することができます。 3クラスのレイアウトは、2つのクラスの変更で295 335席と席をご用意しております。貨物航空機の分離は32航空機型コンテナLD3、立方メートルを4,5に等しいのボリュームを保持することができます。 10800の最大荷重と飛行範囲の航空機は2500千が自分より若いモデルA330-200のそれよりも低いことキロメートルキロメートル。

C 7月1999年の«エアバス»はエアバスA330-300Xの非公式の名前を受けた航空機の修正版を提供しています。この変更は、わずかに新しいナビゲーション装置と追加燃料タンクを持つコックピットにインストルメントパネルを修正しました。また、平面A330-300Fの航空会社の提供や貨物バージョン。

アエロフロート - 航空機のキャビン空間エアバスA330-300の大半