Aeroprakt A-22。仕様。写真。

2015-11-02

他の

Aeroprakt A-22«フライング・フォックス " - ウクライナのマイクロライト、ミッド90居住に開発され、今まで1999で製造。

Aeroprakt A-22の写真

主に民間の搾取のために設計されたvysokoplanマイクロライト、および、航空機の低コストのおかげで、今の顧客との間で、それが求められています。

ボード上の航空機Aeroprakt A-22は、パイロットを含め、人々を2まで収容することができ、かつ、航空機が超軽量飛行機に属するという事実にもかかわらず、その飛行性能の航空機はずっと劣る他の航空機にはない、などの小型機に属するもの。

フォト Aeroprakt A-22

発電所として、Aeroprakt A-22航空機は、912気筒ピストンタイプの航空機エンジンRotax 100ULSbを使用して、航空機に204hpの推力を提供します。（変更による）。このような発電所のおかげで、航空機は最大1100 km / hの最大飛行速度に達することができます。（使用する航空機のエンジンによって異なります）、最大XNUMX kmの距離を移動します。これは、この航空機の主な利点のXNUMXつになっています。

特に、他の航空機エンジンもAeropraktA-22航空機の発電所として使用できます。

ロータックス912UL （80馬力）。
ジャビル2200 （85馬力）。

それは当然、装置のコスト、およびその他の飛行性能に影響を与えます。

船室 Aeroprakt A-22

必要に応じて、航空機Aeroprakt A-22は完全に準備ができて、航空機、あなたは10-15％安くで航空機を購入することができますDIYの組み立てのための特別なセットであるとして販売することができるが、（500時間程度）を構築するための追加の時間を必要とします。

専門家は、最大の欠点の一つは、超軽量飛行機Aeroprakt A-22が十分にますます開いている地形上のフィルタの実行や強制着陸時の緊急時における高い安全条件を保証するものではありません窓ガラスが形成されている機体の弱い構造であると信じています。しかし、大きな窓ガラスに起因するには、航空機の重量の一部を削減し、乗客のためとして、いくつかのケースでは、たとえば、非常に有効であり、使用されているパイロット、観測飛行、閲覧エリアなどのレビューの高度を提供することができn個。

必要に応じて、航空機にフロートランディングギアを追加で装備することができます。