空港「ミンスク-1»:解体有望な開発?
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空港「ミンスク-1»:解体有望な開発?

空港「ミンスク-1»:解体有望な開発?

 

最近まで、ミンスク、ベラルーシの首都で最大の都市の領土の上に、2つの空港があります - ナショナル空港「ミンスク」、毎日旅客便の何百、市の中心部近くに位置し、空港「ミンスク-1」を受け、現在は機能していません。 数年前、国の当局は、「ミンスク-1»空港を排除する必要性を決定していると、彼は、一定量を持っているため、港の空中住宅地の領土の建設は、しかし、専門家によると、より多くの成功は、この空気のハブを維持することによって達成されるだろう見通し。

 

 

空港「ミンスク-1」の活動は1933年に開始されました。 当初、このエアハーバーは民間空港としてのみ使用されていましたが、その後、軍用機も離着陸し、ベラルーシの首都の住民に多くの不便をもたらしました。特に、騒音汚染、航空燃料の燃焼生成物による汚染などについて話し合っています。 2015年以降、空港「ミンスク-1」は実際に商業活動を停止しました。現在、航空機はメンテナンスと修理のためだけに離着陸しますが、1年2017月XNUMX日には、エアハーバーは完全に稼働を停止します。

 

 

専門家は、適切なインフラ開発「ミンスク-1»空港、この空気の港は非常に大きな収入をもたらすことができて、特に、あなたが小型商用航空機、そして、この番組への関心だけでなく、ベラルーシからのビジネスマンを置くことができると信じていますロシア、ウクライナおよびその他を含む近くの国から。また、ベラルーシ当局は簡単に、時間と市民を救う少数のローカル便を、実行している、国の地域センターと空気通​​信を確立することができるし、 これは、(但し、合理関税と)全国に十分に効率的な航空交通を確保しています。

 

 

それは、空港の購入に関心が以前に発現しているという事実と、ここで、組織に非常に興味を持っていた中国人民共和国の代表によっても明らかにし、商業便と貨物輸送しなければならない、しかし、未知の理由のため、ベラルーシ当局が空気港を破壊することを決めましたいくつかの潜在的な投資家がこのプロジェクトを放棄したとして、大規模な住宅地のその場所での建設が、これは、しかし、非常災害であることが判明しました。

したがって、適切な組織的なアプローチで、空港は「ミンスク-1»は、その開発の面で非常に有望であることができるが、これはベラルーシ共和国の当局の直接の決定に依存します。

 

特にAvia.proためKostyuchenkoユーリー

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