ゴルノアルタイスク空港。公式サイト。

空港「ゴルノアルタイスクは「カトゥニ川に沿って伸びてかなり絵の台地上に配置されています。ロシアとモンゴルを結ぶ連邦高速道路M-52「チュイの道」は、空港からわずか400メートルです。ゴルノアルタイスクの都市までの距離 - 14キロ。

既存空港の出現により、「ゴルノ-Altaiskは」アルタイ共和国航空の発展の歴史を開始しました。航空会社は、年1963に構築し始めました。プロジェクトの総費用は、ルーブルの1450000の金額を上回りました。年月を経て5空港「ゴルノ-Altaisk」が使用されるようになりました。 600 mの内蔵滑走路は航空機4グレードを取ることができます。 12月31は68年には正式に航空機AN-2のレセプションを開きました。 7月1972では、バンドはヤク-40のために作る再建を開催しました。バルナウルとノボシビルスクへの定期的な毎日運航を開始しました。同年空港はミとミ-2-8を受けました。 Ulagan、バルイクチ、Artybashバックにオープン便。空港「Kosh-Agachは、」一年後に建立されました。その時以来、ヤク-40の航空機が空港、「ゴルノ-Altaisk」から2-3毎日運航を実施し、「Kosh-Agach。」

74では、Ust-Cox空港が再建され、Gorno-Altaiskに飛行し、週に2便の飛行を可能にしました。定期便の開通により、2回の旅客数が増加しました。しかし、90年までに、飛行機の数は着実に減少し始めました。 1995では、彼らは完全に止まった。

OJSC空港Gorno-Altaiskは、アルタイ共和国の領土における主要な門であると考えられています。 15年の定期出荷は行われていません。 2010では、空の旅が再開し始めました。 6月には、2011、NovosibirskとSurgutへの新しいラインがオープンしました。 2008と2011の間で、同社は3機の新しい航空機を購入した。同年、すべての地上支援サービスが認定されました。 2011では、長さが2300 mの滑走路、航空機の駐車場、エプロンを含む再建された飛行場の複合施設が試運転されました。

新しい機器があります：

1.照明器具。

2.照明マスト。

3.着陸システム。

今日では、空港はタイプの近代的な航空機を処理することが可能である「ボーイング-737»（全ての種類）、「エアバス」（A320、A319）、アントノフ（ - 24、-72、-74、-26）、«スホーイ超音速ジェット機100»、ATR（42、72）、ヤコブレフヤク-40、イリューシンIL-114とツポレフ（TU-204、火-154）、すべてのタイプのヘリコプター。

主要航空会社とルート：KrasAvia - クラスノヤルスク、ノボシビルスク; S7 Airlines - モスクワ（ドモジェドヴォ空港）。

地図上のゴルノアルタイスク空港：

空港でのDATA基本：