「アエロフロート」は「のTransaero」を購入します。 原因と結果。

企業のグループは「アエロフロート」はロシアの航空会社」のTransaero」で75の％の株式を取得する予定というニュースは、文字通り全体のロシアの民間航空を横に振りました。 専門家だけでなく、プラスの効果としてこれを見るが、最善の方法ではありません明らかにマイナス要因には球全体に影響を与えます。

航空会社 "Transaero「ロシアで最大の航空会社の一つであり、同時に、わずか6ヶ月で直接貸し手のキャリアのためにかなり大量にもかかわらず、彼は徐々に借金の額を減らし、その効果的な作業を確立することができました。 ただし、航空会社の公園は、毎年何百万人もの人々を輸送、方向の数十で定期便を作る航空機の数が多いです。 専門家は、それはこれらの要因のためであることを排除していない、「アエロフロート」の取締役会と、このキャリアに注目を集めたが、しかし、SCの最後のアク「のTransaero」「アエロフロート」の後、専門家によると、非常に大きな問題を開始することができます。

サービスの独占

専門家の予備的な見積もりによると、TransaeroがAeroflotグループの企業の一部になるとすぐに、乗客輸送市場はほぼ完全に独占されます。 最も控えめな見積もりによると、Aeroflot Group of Companiesは、国内の航空輸送サービス市場の約50％を支配することになります。 値下げ価格、大規模に展開されたルートネットワーク、および最新の航空機は、市場から他の航空会社をほぼ完全に追い出すことができます。

将来的には「アエロフロート」の一部のようなアクションは、航空輸送サービスの価格の明確な増加につながる可能性があり、現時点では、推測でしかありませんが、市場は実際に独占されることを考えると、ロシア連邦の民間航空は、単純に、荒廃に来るかもしれません。

巨大な削減

事実を考えると、今日GC「アエロフロート」と「のTransaero」は、同時に、彼らはしばしば同じルート上で動作し、国の最大のキャリアである、ボードが航空会社の仕事に最もプラスの効果を確実にするために望んでいることを前提としなければなりません、この関連で、我々はルートの数に便の削減、そして結果として、及び航空会社のスタッフの削減を期待することができます。 専門家は航空会社の実際の購入「のTransaeroは」これすべての市場に典型的であるだけで1 sheduleの活動のために有利な条件を提供し、その完全な「解散」につながると考えています。

「Vyshibaniya "コンテスト

さらに活動が競争相手を既存の混乱を目的とされることが期待される民法「アエロフロート」の影響範囲は、サービスの航空交通の総市場の約50％になる、それは」など、主にこれらのキャリアであるという事実に基づいて、UTair"、"VIM-アヴィア「危機的状況のため、現時点ではほとんど浮かんでいないなど。 低価格と集中的に開発されたルートネットワークは、手に負えない企業が発展するのを単に防ぎ、その結果、彼らは単にサービス市場を離れ、それによってAeroflot Group ofCompaniesが提供するサービスの範囲を65-75％に拡大します。

実際には、同じ独占だが、わずかに異なる効果や特性を持ちます。

民間航空の最適化

それにもかかわらず、一部の専門家は、AeroflotによるTransaeroの購入がプラスの効果であると考えています。特に、市場の大部分を管理している場合、XNUMXつの航空会社がロシアの既存のルートと民間航空の全領域を最適化するのがはるかに簡単になります。 当然のことながら、これは提供されるサービスの質の向上、航空券の価格の低下、航空会社のルートネットワークの集中的な開発につながり、それは今度は有益な効果しかありません。

どのようなそれは、私がコミットされたトランザクションのみが有効であること、そしてロシアの民間航空に負よりも大きなプラスの効果をもたらすことを期待することができました。

特にAvia.proためKostyuchenkoユーリー